比亚迪汽车（002594.SZ，01211.HK）在“炒股高手”股神巴菲特的投资组合之中，还真的是一个极具特色的存有。

2月25日，股神巴菲特集团旗下的哈撒韦伯克希尔公布财务报告，持仓比亚迪汽车大概500亿港元的总市值。2008年9月入股投资成本费仅有8港币的股神巴菲特，近12年至今在比亚迪汽车的项目投资浮盈超出25倍。殊不知，2009年以后股神巴菲特在比亚迪汽车的赢利，绝大多数实际上是来源于估价的提高，而并不是每股净资产的提高。

2009年完成每股净资产1.77元，比亚迪汽车在2020年的预测分析每股净资产很有可能还不上1.7元。由此可见很多年销售业绩的起起伏伏以后，11年过去比亚迪汽车每股净资产却完成了持续下滑，前不久管理层和关键公司股东的高管增持也令人忧虑。2021年1月底参加比亚迪汽车H股近300亿港元配股的组织，在销售市场调节后临时“被罩”。

3月1日早上，比亚迪汽车A股涨3.87%，点收204.91元。

11年之后每股净资产原地踏步走

对比在iPhone企业（AAPL）等公司的取得成功靠的大量是销售业绩发展，进而完成每股净资产的大幅度提高，比亚迪汽车在股神巴菲特的项目投资之中还真的是个“极具特色”。

“不清楚特斯拉汽车（TSLA）与BTC哪一个更槽糕。”依据新闻媒体，在2021年2月25日的股东会上，股神巴菲特的搭挡查里·查理芒格所言，他表述了对新能源汽车一部分股票过多蹭热点的忧虑。

“我觉得在我国市场也是有一些投机商，因此比亚迪汽车股票价格炒出有点儿高，可是大家喜爱这个企业。大家也趋向于再次拥有。”有关比亚迪汽车，查里·查理芒格表明，比亚迪汽车以往两年股票价格上涨幅度迅速，因为它处于十分有益的行业地位，把握住了燃油车向新能源汽车转型发展的主动权。

2月25日，哈撒韦伯克希尔发布的2020年四季度末前十大持股各自为iPhone（总市值1204亿美金）、美国银行（总市值313亿美金）、可口可乐公司（总市值219亿美金）、美国运通（总市值183亿美金）、Verizon通讯（总市值86亿美金）、标普评级（总市值71.6亿美金）、英国合众金融机构（总市值69亿美金）、比亚迪汽车（总市值58.97亿美金）、雪佛龙（总市值40.96亿美金）、Charter通讯（总市值34.5亿美金）。

在其中，股神巴菲特持股占比亚迪汽车总的市值占比是8.2%。

2009年比亚迪汽车