今日，在网上传来一则消息：

“准确信息，比亚迪汽车已经筹划回收阿斯顿·乔治”

信息源是水木社区社区论坛，帖主称其同学们在比亚迪汽车就职，并且早已在商谈，估价370亿回收阿斯顿 · 乔治。

为了防止散播成谣传，先说说这一则消息的真实有效。现阶段而言，信息源只来源于一个贴子，有新闻媒体向比亚迪汽车和阿斯顿 · 乔治确认，均回复未听闻过这事。

因此现阶段而言，这一信息并没有获得确认，信息源的真实有效难以考资格证书，有一些地区经不住反复推敲，例如比亚迪市值万亿元、唐/汉要挂阿斯顿的品牌这些，都有点儿天马行空，比赛连一张图也没有就逐渐编。

但也存有一定的概率，专家教授也来唠唠。

从比亚迪汽车的未来发展线路看来，比亚迪汽车的确有可能进一步扩大其业务流程。

从公司规模和经营规模看来，专家教授执笔当日比亚迪汽车的总市值早已恰好提升7000亿RMB，早已是国内总市值第一的品牌汽车，全球第五总市值的品牌汽车；而阿斯顿 · 乔治的总市值仅20.7亿英镑，依照专家教授执笔当日的英镑汇率，等同于183.65亿RMB，等同于二倍现阶段的总市值回收阿斯顿 · 乔治。

并且高端化是比亚迪汽车这三年的更改发展趋势，比亚迪汽车从过去主推10万余元的车系，慢慢攻击到20-30万余元行业，唐DM和汉系列产品的价钱也不划算，上年汉系列产品卖出40556台，唐DM也买了一万多台，是这一价钱行业销量较大的自有品牌。

因此从将来的方面看来，比亚迪汽车是一定要往上升的，要有充足高档的设备和整体实力来支撑点其高端化，有利有领克、volvo、极星乃至是比赛健身运动做为知名品牌往上的基本，红旗轿车也是有中华民族信念做为品牌塑造，因此比亚迪汽车要有一些别的因素做为知名品牌往上的底材，消化吸收一些外在的战斗力是个不错的方式。