做为成都国际车展的“总流量当担”，重型坦克知名品牌一直是我们关心的聚焦点，而就在汽车展揭幕前夜，重型坦克忽然公布，将第二款批量生产车系——重型坦克600更名为重型坦克500。

此次急急忙忙的更名也让大家再度将眼光对焦在这里款逆时代潮流的豪华越野车上，谁都不愿被时代抛下，因此打造出新品类，新知名品牌，变成了汽车企业的常态化。

可是，在电动式化时期和双积分政策下，重型坦克依然取出了重型坦克500那么一辆3.0T、V6大马力汽车发动机的知名大容量豪华越野车，可以说十分有胆量。

万里长城花了5年時间，打磨抛光出了一个专业的越野suv服务平台——重型坦克服务平台，便是期待能让定设在中大中型SUV等级的重型坦克500能兼具商和越野suv，因此从外观设计上，重型坦克500就跟坦克300理清了界线。

大容量六边形不锈钢进气口、粗犷的汽车发动机突起的筋线都气魄十足。全部前脸看起来十分厚实，敦实。装饰设计条不但粗大，并且全部进气格栅还选用了向外凸起的设计方案，前脸对比普拉多要更为生猛、有撞击力。

重型坦克500前脸

普拉多

规格层面，重型坦克500尺寸分別为4878/1934/1905mm，运动版在各种各样装饰设计的包裝下，车体长个子做到了5070mm。

相较下，19款丰田普拉多挂上备用胎以后，车体外形尺寸为5010/1885/1890mm，而长城哈佛H9的车体外形尺寸为4856/1926/1900mm，重型坦克500对比二者或是要更占上风，比重型坦克300也是大上一圈。

在重型坦克500的C柱后才，侧车窗玻璃的总面积非常大，并且后尾一部分还留下了外挂式备用胎的造型设计，总体的气质要比长城哈佛H9强很多。

那样的气质也反映在重型坦克500的内饰上，正中间的升降式显示屏与全液晶显示屏仪表盘规格分别做到了14.6英尺与12.3英寸，车里大规模的牛皮或是木制装饰板、顶棚的翻皮材料、空调风口正中间的钟表设计方案，都让全部车的奢华感增长。