如果是咪蒙，大约会那样叙述昨日福特汽车CEO被炒的事儿：“沒有一种工作中不是憋屈的。”

我有个远房亲戚堂哥老刘，远到一点亲属关系也没有。

他在一家全世界500强的汽车企业工作中了28年，兢兢业业、勤勤恳恳，而且工作能力倬群。

2年多前，他总算坎坷地保证了这个汽车企业的CEO。

殊不知近日，他被“离休”了。

这或是先从微信公众号上看到的——

由于两个星期之前召开会议，公司股东和老板不满意他第一季度的PPT。

她们迫不及待地任职了接手者，一个添加企业四年、之前做办公室家具的人。

老刘一声不吭离开了，由于他知道，初入职场不相信眼泪。

不必期盼企业让你温馨，让你薪水自身便是温馨。

上年，老刘接到的温馨，大约有2210万……美金。

你接到的温馨，相抵得了你遭受的难过么？

1989年，当28岁的马可·菲尔兹（Mark Fields）刚添加福特汽车的情况下，他很有可能有理想成为CEO的鸿鹄之志，但他一定沒有预料到自身会以那样的形式离场。

斯伯里·福特汽车（William C. Ford），标致汽车的老皇太子兼企业执行主席，在昨日公布的新任职申明中，对前CEO老刘的关键奉献表示感激：

“马可·菲尔兹是一名优秀的领导者，他在福特汽车所作出的考试成绩非常值得嘉许。他强大的领导能力，不论是在复建美国市场、2010年底的变化，或是以前2年的盈利，都带来了主导作用。”

但显而易见，那样的出色，是远远不够的。

自老刘2014年就任，福特汽车的股票价格跌了近37%，总市值乃至跌到了特斯拉汽车后边，这让投资者和执行董事们很悲痛。她们指责老刘，既没有办法扩张关键的车辆业务流程，在促进将来技术性和高科车上又看不到时间轴。

就在老刘被淘汰、新任职宣布公布的周一，福特汽车的个股薄情寡义地涨了2.12%；比照一周前，老刘砍了1400个带薪休假岗位以减少成本费，却沒有比砍了自身更能拯救个股的低迷。

本次敢打敢拼的换帅，原因是5月11日的福特汽车本年度股东会。公司股东们发觉，福特汽车的财产数据看起来消极了，第一季度调节盈利同比下降42%，利润降30%，而福特汽车在北美地区的市场份额也轻度出现缩水。

老刘因而得到了强烈的指责。老实巴交说，在既必须扩大货车、SUV产品线，与此同时还需要项目投资无人驾驶和新能源汽车等将来技术性的条件下，福特汽车并算不上深陷哪些真真正正的困境。但没什么能猛得过惶恐不安的投资者。