本报讯记者 龚梦泽

2021年12月31日，芯驰高新科技G9网关ip集成ic得到了由我国登陆密码管理处（下称“国密局”）商用密码检测机构检测的《商用密码产品认证证书》，此次验证包含了对加密芯片的安全级别、密码算法、加密芯片插口、双因素认证、比较敏感隐私保护等多层次新项目的综合性评定，芯驰高新科技取得成功根据全部新项目验证，变成中国第一批得到国密验证的车规集成ic公司。

据小编掌握，先前芯驰高新科技在车规集成ic的功能安全层面早已造就明显，短短的三年根据了AEC-Q100稳定性验证、ISO26262ASILD功能安全步骤验证、ISO26262ASILB功能安全产品质量认证。本次国密验证的扶持，也让芯驰高新科技跻一跃变成当前中国第一个四证合一的车规集成ic公司。

实际上，在全部汽车产业无人车的进步前提条件自始至终绕不动安全性这一关键前提条件。伴随着车联网平台绿色生态的逐步完善，人车路协同将巨大提升车与车、车和人、车与路的紧密沟通交流。除此之外，“软件定义车辆”发展趋势下将来的OTA更新会更为经常，一切一个阶段中的数据交换平台遭受黑客入侵，都是有有可能导致明显的安全生产事故。

因此，芯驰高新科技G9中间网关ip集成ic使用了多核异构体的构造，内嵌了性能卓越HSM加快控制模块，从设计方案之初，就彻底依照国密规范开展设计方案。和传统式外接单独安全芯片对比，芯驰高新科技的HSM数据加密控制模块的特性达到200倍以上。

值得一提的是，适用对称加密并不相当于根据国密验证。依据国密局对集成ic网络信息安全的评定规则，对称加密仅仅评定的一个层面，而根据全部集成ic网络信息安全的系统架构及其数据安全的步骤管理体系针对最后的网络信息安全的验证更为关键。

“仅有根据了国密局的多方位评定，才可以最后得到国密验证。”有汽车制造业知名权威专家告知小编，这有点儿类似汽车制造业的安全性碰撞试验，仅有最后根据了IIHS、NCAP等第三方权威部门的多方位检测，才可以最后对汽车安全性开展客观性合理的结论。

芯驰高新科技层面表明，在2020年新四跨规模性检测中，企业G9网关ip的报文格式验签评测做到3800次/s，代表着每秒钟可以完成300多辆车的信息内容与此同时互动，特性主要表现位居当初芯片测试组第一。

此次取得成功得到第一批国密验证，也证实了芯驰高新科技在安全投入上的竭尽全力。从作用安全验证到信息安全认证，从发布产品到1年与70%中国汽车厂家及Tier1进行协作。芯驰高新科技以安稳的造芯心态，不断助推我国无人车产业链的兴盛发展趋势。