张鹏国/文 愈来愈多的科技公司，看上了造成出风口。2020年底，中国较大的互联网大佬之一阿里协同比亚迪集团、张江高科创立智己车辆贸易有限公司，阿里持仓18%，为企业第二控股股东。2021年1月13日，高档智能化新能源车知名品牌IM智己宣布对外开放公布。

几乎在同一时间，百度搜索高姿态公布造成，其协同吉利控股集团建立了集度车辆，以白车身生产商的真实身份涉足汽车制造业。彼此表明，将根据有利全新产品研发的纯电动车构架——浩瀚无垠SEA，一同打造出下一代无人车。

没多久后，小米手机造成、360集团公司入股投资哪吒汽车的信息陆续传出。好几家互联网大佬的涌进，让新能源车跑道更加拥堵。

在领域人员来看，互联网产业逐渐进到稳定发展趋势环节，每家企业必须找到一个新的突破点。汽车制造业极大的市场容量与正处在“新四化”转型期的突破口，让诸多大中型互联网公司陆续潜水。

只不过是，造成并非易事。前有拜腾、博郡等“先烈”，目前FF、恒大汽车仍在批量生产的生死线上挣脱。较高的技术性门坎、大量的早期资金投入、猛烈的市场竞争自然环境，及其工作经验、优秀人才、資源层面的不够，全是互联网公司造成务必跨出的坎。

因而，与汽车企业协作变成好几家互联网公司进入造成的挑选。而互联网公司与主机厂的合资企业，到底法律效力怎样？

互联网技术因素引起产业链变迁

说到互联网技术造成的开山鼻祖，还得上溯到特斯拉汽车。特斯拉CEO埃隆马斯克开创的第一家企业——全世界连接网络信息就是全世界最开始的一批互联网公司之一。之后，埃隆马斯克慢慢转为到加工制造业，搞起来了火箭弹、车辆、太阳能发电等产业链。

2013年，当埃隆马斯克公布在全世界对外开放造成专利权后，我国的一些互联网技术人逐渐“欢乐”，在其中最常见的是李斌、李想与何小鹏。她们是我国IT行业里最开始资金投入并刮起造成浪潮的一批人，也是国家发展新能源车产业链全过程中，吃到销售市场收益较多的一群人。

她们不但给汽车工业产生了电动式化、智能化系统，与此同时也用IT行业的用户思维给早已运作了数十年的传统式营销体系与构思产生了极大冲击性。在她们早已获得基本取得成功、销售市场逐渐进到爆发期的店面，大量本来维持犹豫情况的互联网巨头也不会安分守己。

特别是在2021年这一阶段，华为公司、阿里、百度搜索、小米手机、360陆续进到汽车交易市场。或志向变成我国的博世、或高姿态公布与公司协作造成，甚至有挑选了孤军奋战。