文/川川

编辑/大风

这或许是汽车行业最“大手笔”的激励。

近日，长城汽车股东大会决议通过第二期股权激励计划。公告显示，此次股权激励覆盖近9000名激励对象，授予数量共计44028.5万股，授予价值超224亿元，覆盖了50%的核心员工。

毋庸置疑，在国际形势、商业模式不断交杂叠加的当下，为了能够更好地把握住核心人才，越来越多的企业开始考虑拿出“杀手锏”——员工股权激励。

在互联网、科技行业，股权激励早就存在，腾讯、京东、小米、美团都曾相应发布计划来回馈员工，但在汽车行业，这样的“大手笔”少有。

史上最大规模股权激励背后，其实是长城汽车对于未来价值创造的激励。

在世界汽车产业中，长城汽车一直是较为亮眼的存在，从2016年开始，长城汽车已连续五年实现年度销量百万，技术浪潮之下，长城汽车更是笃定全球化科技出行公司转型之路，加大全球化研发人才投入及股权激励措施。

在长城汽车2025战略中，董事长魏建军曾称将持续地进行股权激励，推动员工向“合伙人”转变，创新人才机制。

不论是连续两年“硬核”股权激励，还是近期所披露的未来三年销量目标，都可以看出，长城汽车对于未来转型之路的信心与期待。

解读长城汽车的激励动作之前，我们先来看看此次股权激励的力度。

2021年股权激励计划共授予人数合计8878人。其中：授予限制性股票共586人，授予股票期权共8784人。授予数量共计44028.5万股，根据股东大会通过后7月22日A股收盘价51元每股计算，授予价值超224亿元。

相应的，在考核目标方面，此次激励计划的行权考核年度为2021-2023年3个会计年度，销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆，净利润考核目标分别为68亿元、82亿元、115亿元。

从长城汽车近年来的表现看，达成上述考评标准并不难。据国信证券预测，长城汽车2021年归属于上市公司股东的净利润88.52亿元，同比增长65.07%。