虽然汽油车UNI系列产品发力中高档被看中，但一波三折的新知名品牌未宣布出面，就已逐渐透现总流量。

日前，有最新消息称长安轿车协同华为公司、赣锋锂业一起打造出一个高档无人车知名品牌，现阶段已经开发设计一个以三家公司的首字母大写协同取名的CHN服务平台。2018年创立的北京长安蔚来汽车将变成全新升级大品牌的实体线，腾讯官方有希望替代蔚来汽车的公司股东部位。

就以上信息，财经头条车辆联络到长安轿车相关人员，另一方表明，实际关键点以企业公布为标准，现阶段沒有更多的关键点。

在自有品牌高端化风潮中，长安轿车各自在商品和知名品牌不一样方面频繁通水。在转手产生亏损的PSA集团旗下大品牌DS后，热衷多段战斗的北京长安，又发布北京长安蔚来汽车和UNI系列产品。眼见UNI系列产品将变成汽柴油车系知名品牌往上的媒介，怎样做大做强“北京长安蔚来汽车”变成重要。

UNI接棒汽油车高端化

虽然自有品牌整体产销量一度逼近130万台，北京长安高端化屡次受冷已经是的共识。无论是试海产品，又或者是引入大品牌，均不可以产生很大浪花。

2018年，北京长安公布第三次创业规划。财务报告表明，“云南香格里拉”、“北斗定位系统天枢”、“蓝鲸发动机发展战略”等一系列整体规划的身后，是以25%上下提高到28%-29%上下的研发投入。

同一年，北京长安联合腾讯官方创立“梧桐车联”，并在自此发布TINNOVE系统软件。2019年，北京长安公布蓝鲸NE中排量小汽车发动机服务平台，依据官方网观点，商品集成化率达到98%，已批量生产的蓝鲸NE1.5T汽车发动机热效做到40%。

根据以上二项成效，北京长安协作国产汽车规级AI芯片公司黎明时分，在2020年今年初发布UNI系列产品第一款车系UNI-T，做为冲击性高档的主力军商品。集每家优点的UNI-T自5月正式上市至今，第三个月提升1万台，10月销售量飙升至11227辆。

前不久的广州国际车展上，UNI系列产品第二款车系UNI-K变成整场重中之重，价钱也被进一步提升至18多万元，变成当之无愧的中高档商品。

新大品牌“去蔚来汽车化”

在公布“第三次创业规划”的与此同时，长安轿车还将集团旗下几款车系再次整理为长安轿车、欧尚汽车、凯程车辆及其当红大品牌构成的四大知名品牌管理体系。但原本定于2018年年末公布的新牌子一直末见落地式，原北京长安品牌汽车关系部经理杨李波对外部表明，长安轿车大品牌已由杨放领着的北京长安蔚来汽车精英团队承担。