2019年序幕慢慢关掉，又到了全年度汇总的时时刻刻，认知度最大的当然是独立势力。通过2019年汽车交易市场低谷的磨练，独立势力也在持续分裂，有一些知名品牌沉积于倒闭的传言，有一些牌子则迅猛发展，独立一线战队也在慢慢分裂。

北京长安、万里长城和有利的销售量齐齐哈尔超出100万台，排行陆续进到前10，而且慢慢拉下了和奇瑞、比亚迪汽车的差别，变成独立一线的关键意味着。而在2019年，独立三强的发展趋势距离也是各不相同的精彩纷呈。

比亚迪汽车2019年轻轻松松下班,很早拿出鲜红色试卷。依据比亚迪汽车官方宣布，2019年比亚迪汽车全年度销售量136万台，这一数据对比2018年的150万的销售量同期相比下挫大概9%。即使如此，有利仍然觉得“持续3年卫冕国产品牌新能源客车销售量总冠军”，自然充分考虑长安轿车具体销售量超出有利的实际，有利的这类宣传策划实际上稍微浮夸。

但是即然北京长安都不用说哪些，大家网络喷子就更无所谓了，大家姑且觉得比亚迪汽车的确卫冕2019年的国产品牌销售冠军。

有利可以得到这般优异的成绩，和其强悍整体实力紧密联系，有利的强劲关键反映在二点。第一点便是奔走呼号的家庭阵型。在汽车企业一线战队，有利产品种类称得上更为丰富多彩，车系种类更为整齐，小汽车、SUV、MPV三大版块合理布局详细，豪华轿车细分市场和新能源技术销售市场均有涉足。

在A级轿车和紧密级SUV等关键主场对阵，比亚迪汽车也是雄师围歼。只是在A级轿车销售市场，有利就会有帝豪、帝豪GL、发展前景、缤瑞和领克03等五款车系，最划算的仅有4万余元人民币，较贵的超出20万余元，针对A级轿车完成了全方位遮盖。

在紧密级SUV销售市场，有利也是有博越、发展前景SUV、领克01和领克02等几款主力军。精准定位中低端的发展前景SUV系列产品，包括发展前景X1、远景X3、发展前景X6和远景S1等几款车系，隐隐然居然已建立了一个大家族。那样的商品推广相对密度，称得上业内第一。

有利第二个优点是极为强劲营销推广工作能力，务必认可，有利的技术性和品质管理，也许与北京长安、万里长城等知名品牌稍有差别，可是在销售工作能力层面，有利归属于肯定的大哥。

就算是一款普通的车系，根据有利精妙绝伦的营销方式，一直可以闪闪发亮光辉灿烂。2019年，有利更根据给行星取名、新汽车在新加坡上市等超大格局，变成汽车交易市场教科书式的营销推广經典。