“北京长安是一家上市企业，大家必须结合时代的資源，融合全世界的資源，来加速新能源汽车的发展趋势。与此同时又不可以让投资人觉得是一个较大的问题。”

在前不久的一次访谈中，应对小编，长安轿车首席总裁朱华荣积极说起了北京长安的“结合”。融合近期快速尘埃落定的奇瑞集团混合制改革，朱华荣这番观点所释放出来的“北京长安混合制改革”数据信号引起了很多关心。

国企改革，对北京长安而言既是发展趋势，也是机遇。但重要的问题是怎样改。从两年前逐渐，中国就逐渐传来一汽、车风、北京长安合拼建立“国家队”的新闻报道，并伴随着一汽北京长安换帅、三方建立合资企业、一汽內部股权融合及其各种各样断章取义的人事变动等新闻报道的不断涌现持续被再次提到。

显而易见，这桩混合制改革一旦促使，将变成中国汽车市场中闻所未闻的重大事件。但无论理论上怎样行得通，这三只“小象”的转过身都可能是极为悠长零碎的全过程。除此之外，长安轿车仍然必须给自己策划，首先迈开通水改革的脚步。

被“看不上”的新能源技术

针对长安轿车而言，从新能源技术着手可能是一个很好的挑选。12月3日夜间，重庆市长安轿车有限责任公司（通称“长安轿车”）发布消息公布了四家战略投资名册，他们分别是：南京市润科产业链集团有限公司（通称“南京市润科”）、重庆市长新股权基金合伙制企业（合伙企业）（下称“长新基金”）、重庆两江新区承为股权基金合伙制企业（合伙企业）（通称“两江股票基金“）、重庆市南方地区工业生产股权基金合伙制企业（合伙企业）（下称“南方地区工业生产股票基金”）。

在投资者眼里，长安新能源一直是一个“亏本交易”而新能源技术的股份分担则将是一件可以造成长安轿车股票涨停的大喜事。但在12月4日当日，长安轿车（SZ:000625）在历经一些较小幅度的高开走强以后，最后以-1.17%的上涨幅度收市。

长安新能源怎么会遭受那样的“鄙夷”？这在其中不仅有市场前景的缘故，也是有本身主要表现的要素。2017年，北京长安首先运行了“第三次自主创业”方案。在其中，做为新能源技术核心规划的“云南香格里拉”被放到了主要部位。在多管齐下的指引下，