澎湃新闻网实习记者 刘佩其 综合性报导

6月份销售量双增长的长安轿车（000625）日前公布中报预告片称，预估企业2020上半年度纯利润20至30亿人民币，相较上年同期相比大幅度实现盈利，同期相比亏本为22.4亿人民币。

预告片中表明，企业纯利润同比增加主要是产品构造的改进产生营运能力的提高。

在一众自有品牌汽车企业中，长安轿车2021年上半年度的体现非常引人注意，2020上半年度，长安轿车销售量做到83.1万台，同比增加1.33%跑赢大盘，转暖态势显著。值得一提的是，在其中，长安轿车自有品牌6月销售量为14.66万台，同比增加39.1%，上半年度销售量做到42.04万台，总计增长幅度达6.64%。

但是，长安轿车本次完成扭亏为盈并不是因为其主要经营的业务的提高，反而是来源于其非经常性损益新项目达到52.75亿人民币的纯利润奉献，长安轿车上半年度的净利润增长率仍将大幅度出现缩水，为-32.75亿人民币至-22.75亿元，亏本额度超出同期相比。

实际看来，其非经常性损益来源于三笔新项目。汇报期限内，长安轿车全资子公司重庆长安新能源技术引进战略投资，企业舍弃公司增资优先选择申购权，提升企业纯利润约为21亿人民币；与此同时凭着售卖北京长安标致雪铁龙股份，又提升纯利润约14亿人民币；除此之外，其拥有的赣锋锂业个股股票价格增涨，又让企业纯利润提升约17.75亿人民币。

华西证券觉得，伴随着对过剩产能和亏本版块的处理，长安轿车得到做大做强总量财产，进一步对焦关键知名品牌的转型发展。

公布营利预告片后，7月13日夜间，长安轿车又公布了A股员工持股计划激励计划议案，方案向1292名管理层以6.66元/股的价钱，授于不超过9500亿港元员工持股计划，约占当今企业总市值的1.98%，开启标准是三年销售业绩持续提高。

这也是自2016年来北京长安第二次发布股权激励计划，2016年长安轿车曾发布过一次股权激励计划，以14.12元的行权价格向202人授于2914万分个股期权。但因为销售业绩不合格造成其开启不成功。

对比以前，第二次激励计划的期权价格更低，目标消费群体更广，业绩提升规定相对来说更易于完成。

中金证券剖析，销售市场对自有品牌完成销售量提高到增加利润释放出来的转换有一定忧虑，激励计划的使用有希望清除一部分忧虑。

7月15日，长安轿车放量跌停，发报于11.87元，24小时交易量15亿人民币。