沒有只涨没跌的个股，一样都没有始终上涨的销售市场，中国车市通过十多年的快速发展趋势，现如今，汽车交易市场销售量创出7年以来较大的涨跌幅，伴随着销售市场受冷，盈利下降，各汽车企业都是探寻新的方式“减轻负担”向前。

新模式的探寻终究随着着疼痛，近日，“深圳福田宝沃，蒙骗运营，坑骗代理商，还我血汗钱”北汽福田大门口代理商的条幅，又一次把宝沃这一知名品牌推到了舆论旋涡。宝沃知名品牌国内代理商一致规定北汽福田给与“退网赔偿”，并在“24钟头内给与回应”，不然全国各地团体终止售后维修服务。

宝沃代理商消费者维权的原因还需要从深圳福田控投期内，其提倡的“1 N X”的互联网营销模式谈起，该现行政策致力于激励代理商大力推广轻量的通讯卫星店和接触点式二网，接近顾客。就是以汽车4S店为核心的“1” 通讯卫星店“N” 接触点式二网“X” ，完成地区合理遮盖。除此之外，宝沃服务承诺过在一个地市只能与一个代理商协作，受权地区内宝沃适用代理商自负盈亏。也就是所说的“一城多店一小伙伴”现行政策。

该政策伴随着18年末，神舟租车的进驻而撤消， 取代它的的，是九州提倡的新零售下的新模式，该方式下新的招商政策改为了“千城万店”，九州依据市扬的转变，将营销渠道进一步下移，看准二三线城市销售市场，逐渐新零售下的“进攻”。

19年1月8日，神州优车和宝沃汽车协作新品发布会上，九州宝沃汽车发布新零售平台的新营销模式，合称如原来代理商想要添加“千城万店”方案表明热烈欢迎，如不愿意依照北汽福田原来与代理商谈的标准开展补贴。

而这一现行政策，事实上进一步减少了代理商入网许可证门坎，50平米就可以开实体店的入网许可证方式，弃“重”就“轻”减轻负担向前，依据宝沃官方发布，新营销模式下，具备3大核心优势，1、0加盟费用入网许可证，代理商仅需交纳一笔担保金，且随时随地可退回。2、0库存量，借助宝沃的全国各地35大库存量核心，代理商的存货工作压力立即转嫁了生产厂家。3、厂家直签，也就是省掉了零售商阶段，提成收益更丰富。除此之外，宝沃还给予巨额收益、汽车资源供货、总流量适用；金融支持、区域代理、门店设计等适用，此方式有益于迅速市场开拓的并且也突破了“一城多店一小伙伴”现行政策，可是，让动不动资金投入不计其数万入网许可证规范汽车4S店且一直亏本的原来代理商承受不住。