文中大约

1600字

看完共需

4分鐘

左：托尼·法利 右：韩恺特

业界新闻报道

8月4日，标致汽车忽然公布，65岁的在职CEO兼首席总裁韩恺特Jim Hackett将于10月1日离休，首席战略官托尼·法利Jim Farley接任。此信息一出，福特汽车股票价格在盘前交易中增涨逾3%。

近些年，因为转型发展不到位和销售业绩艰难，自穆拉利以后，标致汽车6年以来早已换了三轮CEO。

韩恺特说，他制订的改革创新对策早已深得人心，如今离去恰好是情况下。可是，也是有外媒报道称，韩恺特的忽然离休是由于110亿美金资产重组方案无法让美国华尔街及其投资者觉得令人满意。

韩恺特2017年5月逐渐出任福特汽车CEO，在加盟代理福特汽车以前，他曾任家俱公司Steelcase的CEO。自他接任时，福特汽车就早已有一些繁杂，也许以往三年，美国华尔街从来没有令人满意过他的主要表现。严苛说，美国华尔街以往6年对福特汽车全是不满意的。

6年以前，那一个解救空客飞机、稳步发展福特汽车的莱纳·穆拉利离开，他交给接班人一片大好江河，“一个福特汽车”发展战略最后大获取得成功，福特汽车股票价格处于低位，市井一片五星好评。干了37年飞机场的穆拉运用8年時间带福特汽车摆脱低谷期，熬过金融风暴。当初他离休的情况下，福特汽车股价暴跌，金融市场用惨不忍睹的数据向一位杰出的开拓者献给。

后浪推前浪太出色，世图就不大好干了。接班人马可·菲尔兹（Mark Fields）把一手好牌打坏，在任期内福特汽车股票价格跌掉了接近40%，过度激进派的智能化系统转型发展吸走了福特汽车的家产，造成传统式业务流程沦陷。

韩恺特时运不济，2017年接任的情况下福特汽车就己经是个烫手山芋。可以说韩恺特在任期内的福特汽车一直处于改革创新和改革不到位中。针对前男友他有很多建议，尤其是成本管理，“结构型成本费逐渐提升”，而“福特汽车在合理的市场细分沒有新的商品。”

在他出任的第一个详细年即2018年，福特汽车全年度销售量同期相比下挫8.9%，净利润下降52%。并且在很重要的中国企业也逐渐大幅度滑掉，同期相比下降37%，关键合资企业长安福特销售量腰折。2019年，福特汽车全世界销售量再次下挫7.7%，纯利润下降达到99%，我国市场销售量再次下挫24.5%。