以往一年里，对北汽汽车营销公司更改较大的，并并不是新汽车和销售量，反而是拥有彻底不一样的精神面貌，那就是一种洋溢着在每一个人的身上的，高昂的士气与对获胜的期盼。

◎ 《汽车人》小编 管宏业

一年前的9月28日，北汽股份公布了名叫“π方案”的“2020发展战略”，整体规划中最引人注意的一点是：到2020年，北汽汽车自有品牌争取位居国产品牌新能源客车销售市场销售量前三名。这一信息在那时候引起普遍关心，许多市場人员觉得，做为自有品牌的幸不辱命，北汽汽车一口气非常大。

并算不上是偶然，十几天后10月8日，北汽汽车再爆四肖：蔡建军加盟代理北汽汽车，担任北汽股份高级副总裁，担任上海汽车营销公司领导班子、经理。

一年以往回过头再看，俩件事儿间隐约拥有相互关系和必定。可以说，恰好是北京汽车集团融天地百川归海的豪情万丈，激起了蔡建军的士气，不顾一切挥军北进；而他的加盟代理又巨大提高了北汽汽车独立的战斗能力，致后者展现出焕然一新的精神面貌。

2021年1至10月份，北汽汽车自有品牌（含绅宝、北京市和威旺）总计销售量做到35.70万台，同比增加49.17%，远超领域及其国产品牌新能源客车均值增长速度。销售量提高的与此同时，运营产品质量也大幅度转好。依据2016上海汽车半年报，北汽汽车独立新能源客车业务流程初次完成毛利率转正定级，由同期相比的-7.06%提高至2.3%，拿掉了经久不衰不称赞的遮阳帽。

更难忘的变动是，在包含北汽汽车、广汽等一批后来居上的促进下，自有品牌的原有布局已经发生改变：幸不辱命正奋起直追，而一部分占据先给优点的百年老字号自有品牌则稍显沉静。

掌握蔡建军的人了解，“沉静”刚好是他人生道路中最不愿意展现的情况。对这一内心深处的销售人而言，他所善于的是怎样在相对性滞后的低谷期考虑，背水一战奋力一搏，从而达到诸多不太可能。沒有多少人有着类似他的历经，从中低端独立做起，踏遍了中档合资企业、高端进口汽车，自最终又重归独立，迥然不同却又名正言顺。与这些重视理论研究的“海外留学”、学院派们较大的差异是，蔡期盼挑战自己，也是一个真真正正的实战演练派。