【太平洋汽车网 测评频道栏目】假如二十年前，对你说一台国产汽车要卖去80万，也许你能猜疑自身没醒来。自有品牌素来给各位的记忆便是“划算又小碗”，但有一个知名品牌就信心摆脱这一原有标识，志向做自有品牌最大端新能源汽车，没有错，小编说的便是来源于华人运通的高合HiPhi X（询成本价|查参配）。做为一台使用价值80万的国产电动车，它在无人驾驶及其智能座舱层面到底有哪些独到之处？大家将这台自有品牌无人车价钱顶峰送到了智能网联检测中心，看一下它在智能化系统层面主要表现究竟怎样。

场所给予：深圳将来智能网联城市交通产业链创新中心

无人车排行榜

极智 ICT-300智能化汽车排行榜出炉，排行榜包含了48款受欢迎车辆、26个受欢迎知名品牌，到底谁才算是最強的无人车？敬请点一下下边图片地址：

ICT-300测试报告及其评定标准大伙儿可以在《太平洋汽车＆皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查询。

测评內容文件目录

无人驾驶一部分

在ICT300测评规范中，无人驾驶一部分是具体内容，它可以直接反应了车子的智能水平，大家将无人驾驶一部分放到检测逐渐篇数。

无人驾驶一部分总结

高合HiPhi X在这个一部分得到了99分，在全部排行榜排在前侧。但是做为一台潜心智能化系统的纯电汽车而言，这一考试成绩谈不上是较好的，在人偶碰撞试验中稍有不够，对比特斯拉汽车、蔚来汽车等头顶部知名品牌或是稍有差别，但是在移动靶车变道及其繁杂实时路况下隧道施工内阻碍车的避让检测里都得到了高分数，而且还配备了可以灯光变更车道的辅助驾驶系统软件，假如中后期OTA把一部分关键点健全一下，获得更高一些成绩并不是问题。

感应器配备

高合HiPhi X在驾驶辅助系统中选用了毫米波雷达 双目摄像头的计划方案，而且在其中一个为长距离监控摄像头。摄像头层面达到8个，后尾包括2个；超声波雷达达到20个，顺利的话应该是批量生产车里较多的，光上下汽车车门就含8个，车前6个，后尾6个。