2016年11月，吴佩慈入股投资变成比速高新科技（01372，HK）控股股东，间接性拥有比速高新科技21%股份。以上市企业那时候股票价格估计，吴佩慈间接性拥有的公司股权总市值逾3亿港元。殊不知近一年多時间，比速高新科技股票价格振荡下滑，目前为止，吴佩慈间接性拥有的股权总市值已不够2亿港元。这般看来，吴佩慈间接性拥有比速高新科技的浮亏已超1亿港元。据比速科技6月底公示，因为汽车发动机销售量下降，企业上半年度销售业绩将亏本。

《每日经济新闻》小编注意到，比速高新科技汽车发动机业务流程的窘境乃至被经销商开展了“公示公告”。湖南天雁（600698，SH）、建车B（200054）先前公示称，重庆市比速云博驱动力贸易有限公司（下通称比速云博）有借款不可以按时取回，该企业恰好是比速高新科技汽车发动机业务流程的运营媒介。

集团旗下企业生产运营艰难

26日，湖南天雁公示称，经核查，目前为止，企业分公司天雁比较有限应收款比速云博、重庆市凯特驱动力贸易有限公司（下通称凯特驱动力）增压器钱款1931.48万余元存有不可以按时取回风险性。依照企业风险防控的规定，天雁比较有限已采用终止对这俩家公司供应等对策。

比速云博创立于2015年10月，为比速高新科技的国有独资附设企业。

湖南天雁提及，2018年至今比速云博、凯特驱动力的生产运营发生艰难，在偿还贷款银行后，没法按时付款经销商钱款，对应收经销商的钱款均选用商业承兑汇票付款。依据湖南天雁2017年年度报告表明，企业汇报期终比照速云博的应收帐款为1609.4万余元，占应收帐款累计数的占比为6.41%。

小编打电话湖南天雁某系详细信息，另一方表明会向责任人传达，但截止到发表文章时未获回复。

湖南天雁并不是唯一一家揭露比速云博存有运营风险的企业。建车B在25日公示称，集团旗下空调公司应收款比速云博、凯特驱动力等4家企业的压缩机钱款1966.6万余元，存有不可以按时取回风险性。

《每日经济新闻》小编注意到，比速高新科技早期从业建筑专业和建筑行业。之后企业在2015年末开设了比速云博，提升了发动机业务流程，但如今这一“新业务流程”好像差强人意了。

依据比速高新科技6月末的公示，企业预期2021年上半年度将发生亏本，而同期相比企业完成了赢利。针对缘故，企业表明，因为我国新能源客车领域剧烈的市场竞争，造成企业汽车发动机销售量下降，企业发动机业务流程从上年前五个月的5.49亿港元降低迄今年同期的2.59亿港元。

针对比速高新科技汽车发动机业务流程现阶段存有的窘境，小编27日向单位邮箱推送了采访提纲，但截止到发表文章时未获回应。