本报讯记者 周信 童海华 北京市报导

12月1日，北汽蓝谷(600733.SH)发布消息称，允许分公司北京市新能源车有限责任公司(下称“北汽电动汽车”)以2.57亿人民币现钱对北京市奥动新能源投资有限责任公司(下称“北京市奥动”)开展公司增资，增资后北汽电动汽车拥有北京市奥动股之比30%。

公示表明，北汽电动汽车拟与北京市奥动、奥动新能源车贸易有限公司三方一同签定《投资合作协议》，在其中2.10亿人民币做为标的公司增加注册资金，其他做为股权溢价进到标的公司的资本公积。与此同时，此次买卖预估危害北汽蓝谷2019 本年度纯利润降低约 1352万余元。

此外，北汽电动汽车还将安排精英团队参加经营管理换电业务流程，有益于提升充换电配套设施服务水平，进行完成纯电动出租车营销推广总体目标。

受此危害，12月2日下午，北汽蓝谷股票价格不断走高，收盘涨停板，发报5.73元/股。

针对本次公司增资的目地，北汽电动汽车层面向《中国经营报》小编表明，是为了能能够更好地发展趋势换电业务流程。

一位不肯居民的业界剖析人员则向小编表明，的士集中化换电或是有一定的要求情景，公司增资得话大概率是为了更好地降成本。

他还表明，好好爱自己的供应链管理或是服务提供商，给订单信息 股权投资基金换会计BOM成本费和讲价降成本，归属于较为基本的方式。

2017年11月，新能源车绿色生态交流会上，北汽电动汽车公布执行“擎天柱方案”。

“到2022年，‘擎天柱计划’预估将投入100亿人民币RMB，在国内范畴内完工3000座光储汽车充电站，总计推广换电车子50万部，专业化动力电池运用超出5Gwh。”那时北汽电动汽车副总张建军表明。

北汽电动汽车最开始朝向的士品牌推广换电方式。2018年，北汽电动汽车将此项服务推广至个人客户销售市场。2018年7月5日，北汽电动汽车于北京蓝谷产业基地全面启动车电使用价值分离出来商业运营模式，打开了车电物理学分离出来向车电使用价值分离出来方式的变化。

公布材料表明，北汽电动汽车经营换电的士早已遍布全国15个大城市，总产量做到1.3万台，总计基本建设汽车充电站148座。

天眼查表明，北京市奥动创立于2016年2月，注册资金4.9亿人民币，关键业务流程是为在北京区域市场拓展的换电版的士、网络约车给予换电服务项目。截止到2019年11月底，北京市奥动已在天津地区投入使用41座汽车充电站，能为约4000辆换电车子给予迅速换电服务项目。

与此同时，北汽电动汽车发布第一批运用车系——EU快换版，里程数300km。EU300市价为12.98万余元，假如顾客挑选车电分离方式，北京市场对个人顾客选购阶段减价5万余元，市场价7.98万余元，充电电池的房租为每个月458元。