“期待年薪做到600亿人民币，公司总市值做到1000亿人民币”的发展战略言犹在耳，但最后发售后该企业370亿总市值仅与长安轿车非常，不到比亚迪汽车三成

《投资时报》小编 王宏

无论是互联网技术新势力，或是源自于传统式汽车公司的天之骄子，新能源汽车企都是有一个上千亿总市值梦。事实上，对比英国“特斯拉汽车”，很有可能会离理想更近。

9月14日，戴着“中国特斯拉”、“我国新能源电动车第一股”等标识的蔚来汽车（NIO.N），迈入最高光时刻，股票价格一度冲至13.8美金。依照该价钱测算，其总的市值超出141亿美金（折合980.22亿RMB），离千亿元咫尺之遥。

尽管接着股票价格遭受腰折，但就在前不久，特斯拉汽车（TSLA.O）关键公司股东Baillie Gifford持仓11.4%的重大消息令蔚来汽车又迈入一波增涨市场行情。就算在“灰黑色星期三”道琼斯指数下挫836点、科技股票行情普跌的情形下，其仍逆势上涨4.87%至7.75美金，较当天下挫2.25%的特斯拉汽车主要表现更加优异。

但是，同人不同命，系出名门的北汽电动汽车，却在借壳上市股票复牌后，令人瞠目结舌。

9月27日，股票停牌2年的S蓝谷股票复牌，并改名为北汽蓝谷（600733.SH）。筹划很多年，又被嵌入北汽电动汽车财产，北汽蓝谷本应凭着“A股新能源车第一股”的真实身份享有稀有标底股权溢价。没想到新房开盘即跌破发行价，盘里更两次临停，当天涨跌幅达到36.88%。

接着好多个股票交易时间，北汽蓝谷仍未摆脱不景气。截止到10月10日收盘报收11.03元/股，较前一日收市大跌5.73%，较其15.05元的股价更下挫26.71%。

依照该日收盘价格计，北汽蓝谷总的市值为370亿人民币，同一天蔚来汽车的总的市值做到79.52亿美金（折合RMB551亿人民币）。要了解，北汽电动汽车2017年全年度市场销售新能源车10.31万台，占全国各地23%的市场占有率，持续很多年全国各地销售量第一。而截止到发售前的8月末，创立三年的蔚来汽车仅交货1602台新能源汽车，这种车还全是由吉奥汽车（600418.SH）代工生产进行。有专业人士通过一系列试架后更坦言，“这也是一辆沒有进行的车”。

距北汽电动汽车进行B轮股权融资，投后估价280亿人民币仅在过去一年罢了，“期待年薪做到600亿人民币，公司总市值做到1000亿人民币”的发展战略言犹在耳，而其现阶段370亿总市值，仅与长安轿车（00625.SZ）非常，不到比亚迪汽车（002594.SZ）的三成。