北京市新能源车有限责任公司（下称北汽电动汽车）发售的信息早就传的议论纷纷，但一直沒有获得官方网确定。4月25日，在2018年北京国际车展上，北京汽车集团老总徐和谊表明，将于2021年三季度发售。北汽电动汽车党委书记连庆锋表明：“现阶段，总股本计划方案包含发售计划方案早已进行而且根据。现阶段等待中国证监会的审核，最近应当迅速会出现信息出去。”

随后，4月27日晚，SST前峰发布消息称，企业重大资产重组事宜得到证监会资产重组委审核通过。这表明北汽电动汽车发售之途更为明确，假如可以成功发售，则北汽电动汽车将变为中国金融市场新能源车第一股。

SST前峰资产重组与北汽电动汽车有什么关联？事实上，这恰好是北汽电动汽车借壳的关键一步。三年连续赢利是A股发售的一项必备条件。而北汽电动汽车尽管销售量一直非常好，2017年市场销售超出10万台，占有中国2017年新能源汽车23%的市场占有率，持续第五年稳居中国纯电动车汽车销量排名第一。但从近几年来的营业收入看来，2014、2015年均为亏本，仅2016年完成了赢利（纯利润为1.08亿人民币）。因而需要确保在2017年、2018年再次赢利，才可以在2019年进行发售。这显而易见沒有根据借壳上市的方法速度更快，而SST前峰的资产重组正合事项地为其造就了标准。

北汽电动汽车创立于2009年，北京汽车集团针对其整体规划一直全是将来单独发售，因此从2014年就开始了有关提前准备，完成了从有限责任公司到股份制公司的变化。2016年进行30亿人民币A轮股权融资，共吸引住22家非国有经济资产参加公司增资认股，持仓总占比做到37.5%。2017年，完成了B轮股权融资，共融资111.18亿人民币，总市值与此同时升到280亿人民币，北汽电动汽车公司股东总数提升至33家。与此同时，还完成了员工持股计划。

相关SST前峰与北汽汽车公司股权转让的信息内容以前早已有一定的公布。2017年12月26日，SST前峰发布消息称，北京市国资委允许将首都自主创业集团属下的创新资产托管立即拥有的四川新澳波100%股份无尝划拨至北京汽车集团，而四川新澳波拥有SST前峰8127 亿港元股权，占总市值的 41.13%，为SST前峰大股东，因而北京汽车集团变成SST前峰大股东。

而在2021年1月22日，SST前峰又出文称，拟以截止到 2017 年 10 月 31 日具有的所有财产、债务与北京汽车集团截止到 2017 年 10 月 31 日拥有的北京市新能源车有限责任公司中的等价一部分开展换置，由北京汽车集团特定四川新澳波数据机器设备责任有限公司承揽。与此同时企业向北京汽车集团以及他北汽电动汽车公司股东发售股权选购其拥有的其他所有北汽电动汽车股份，并拟将不超过 10 名满足条件的特殊投资人公开增发股权募资配套设施资产，配套设施股权融资总金额不超过拟选购财产成交价的 100%，且不超过 200,000 万余元。