文丨郝秋慧

编写丨张嫣

上年买了特斯拉汽车个股的人，大约作梦也可以做梦笑醒了。近期一段时间，特斯拉汽车股票价格在二级市场上一路上扬，总市值随着暴涨。

自2020开年以来，特斯拉汽车股票价格增长速度已超100%。截止到美国东部时间2月4日收市，盘里股票价格一度涨至968.9美金，邻近万元价位。

现如今，特斯拉汽车的万亿元总市值，相当于我国A股市场上，全部上市汽车股票价格之和。

2月3日假后首日开盘，肺炎疫情危害与车市寒冬下，汽车板块闻声暴跌。但2月5日新房开盘，股票价格稳中有进。

今年初迄今，下挫已经是汽车板块的常态化。但仍有趁势者。

有口皆碑的特斯拉汽车也影响到了一部分中国公司。

新能源汽车销售量仅次特斯拉汽车的比亚迪汽车，自新年来增长幅度达27.6%。充电电池经销商赣锋锂业在与特斯拉汽车战略合作后，股票价格多次涨停板。

但繁华下却难掩实际中的清冷。

2020年之际，新式新冠病毒在中国武汉暴发，随着演化成一场全国的突发性肺炎疫情。1月31日，WHO将本次肺炎疫情列为PHEIC（国际性身心健康突发事件），截止到2月4日24时，总计汇报诊断新式新冠病毒病案24363例，目前危重症病案3219例，总计死亡病例491例、痊愈康复病案892例，密切接触为23260例。

接着，为减轻肺炎疫情，全国各地延迟时间开工。汽车工业上中下游生产加工也得到了很大的危害，一些负面情绪也在二级市场上有一定的反映。

汽车交易市场虽处严冬，但也许也无需消极。

据IHS Markit预测分析，因为肺炎疫情仍在扩张型，有关车企的加工厂停产有可能持续到3月中下旬，或致我国汽车产量减缩超170万台，同期相比下降32%。包含丰田汽车、广州本田、雷洛、特斯拉汽车等好几家汽车企业公布相互配合我国减缓开工的现行政策， 在华加工厂临时性停工。韩国现代更因我国零部件供应链管理问题，而造成停工。

做为占有全国各地汽车产量市场份额达8.8%的关键据地，湖北地区车企、零部件公司的停工将一定水平上危害2021年我国汽车工业发展趋势的过程。安波福CFO Joseph Massaro最近表明，我国在2020年的汽车产量将下挫约3%，第一季度则会出现15%的涨跌幅，其公司的产销量也降低11%。这也将直接影响其刚在我国开设的无人驾驶核心的有关进度。