车物品（微信公众号：chedongxi）
文｜Juice

点我关心进入车内，未来汽车看这里！

比亚迪汽车是当前中国最顺利的独立汽车企业之一，早已卖出了78万台新能源车位列中国第一，还一度变成全世界电动车销量较多的汽车企业。

但自2019年6月份补贴退坡至今，比亚迪汽车的销售量却在持续下降。

从比亚迪汽车的销售量快讯中可以看得出，比亚迪汽车6月共卖出了约2.7万台新能源汽车；到了7月便骤减到了约1.7万台；八月销售量与七月基本上一样，九月销售量再度下降，当月销不够1.4万台；到十一月只卖出了1.1万台，很显而易见，比亚迪汽车早已发生了提高困境。

销售量下降的与此同时，比亚迪汽车新能源技术车的竞争能力也在持续下降。依据乘联会前不久发布的11月份新能源汽车销售量排行榜表明，比亚迪汽车仅有1新款车进入了销售量前十的名额，并且成绩仍在持续下降。

而较多的情况下，比亚迪汽车曾有四款车系进到前10，称得上霸榜。

▲中国11月份新能源技术新能源客车销售量表

因为比亚迪汽车的销售量持续下降，当月月月初，特斯拉汽车以80万台新能源电动车的总销售量超出了奇瑞汽车的78万台变成全世界销售量最大的新能源电动车生产制造企业。

销售量下降产生的最立即的转变便是营业收入和盈利的持续下降，财务报告表明，2019年第三季度，比亚迪汽车总营业收入约为316.38亿人民币，同期相比下降9.17%；纯利润约为1.19亿人民币，同期相比下降88.58%。

业务流程行情也危害着金融市场的反映，比亚迪汽车的股票价格在7月份拥有一次小的提高，7月份以后就一直处于持续下降的趋势中。全部第三季度，受股票价格起伏危害，比亚迪汽车的市值蒸发了85亿人民币。

综上所述可以看得出，现阶段比亚迪汽车的确存有着发展趋势提供的问题，但导致这种问题的原因是什么呢？车物品觉得有5个层面的缘故：

一是车市寒冬的趁势，比亚迪汽车无法无愧于心。二是伴随着别的知名品牌新款车型持续发售，比亚迪车型的性价逐渐下降，三是比亚迪汽车在2019年的市场营销策略与新趋势发生了偏移。四是比亚迪汽车的的插混销售市场被别的合资企业与国内品牌侵吞。五是比亚迪汽车的高端化路线并没有取得成功。