提到众泰汽车，都了解它是“山寨大王”，由于相对高度效仿玛莎拉蒂，被网民吐槽为“保时泰”。近日传言姚振华的宝能集团或将迎风进入，众泰汽车27个涨停板而成牛股。以前踩雷的6亿港元民花开富贵：救兵来啦。可是，姚振华的接手，相当于火中取栗。

2003年，借助生产制造机动车辆零部件发家的应建仁，创立众泰进到汽车制造业。从创立之初，众泰就在仿冒和效仿的城市道路上一意孤行，变成自身的发展模式，并在2016年做到巅峰，共卖了33.3万部，日赚了很多钱。可是这类“投机取巧”的造成文化艺术，引起众多异议，众泰被网民吐槽为“山寨大王”。在其中“出神入化”的众泰SR9，仿冒了玛莎拉蒂Macan，几可真假难辨，令人无法辨别。众泰从而变成“保时泰”，成了社会舆论的临阵脱逃。

在中国汽车市场的辉煌年代，众泰汽车过得很滋养，可是进到2018年的总量市场竞争销售市场布局以后，众泰汽车显著水土不服情况，日落香山。2018年众泰销售量断崖式狂跌，腰折至15.48万部；2019年再度下挫24.7%，仅为11.66万部。进到2020年，众泰深陷高额亏本、加工厂停工、没车能卖的险境，而实控人应建仁的铁牛集团，在年末由于资金链断裂，宣告破产。众泰汽车，间距破产倒闭仅一步之遥。

此外，众泰汽车不断暴跌，被金融市场抛下。可是2021年1月11日晚，众泰有关引进新战略投资的一纸公示，立即释放了金融市场。自此，众泰汽车在一个半月的时间段里，获得了27个股票涨停板，变成实至名归的“牛股”。众泰的公示中并没有提名“总裁”到底是谁，可是新闻媒体发觉山东省枣庄市商务厅官方网站的信息表明，宝能集团与临沂市众泰项目合作进到实际性商谈环节。从而，习以为常四处下手的姚振华和宝能集团，被作为众泰最有可能的“接手方”。

通过万科地产一役，姚振华扬名资产圈，尽管无法拿到万科地产，可是姚振华获利近500亿，赚得盆满钵盈。之后姚振华又搭上新能源车的出风口，创立宝能汽车，从奇瑞那边回收了观致汽车，从长安轿车手上拿到深圳市