第三十五回 登上通用性得意扬扬 身后遭袭阵脚大乱

就在福特汽车和菲亚特开演奋勇争先的大戏时，做为英国汽车行业三大巨头之一的通用性却凭着斯隆改革创新的清风建立了自身第一大汽车生产制造企业影响力，并在之后的日里头进一步推进了自个的主宰影响力，变成了福特汽车和菲亚特一同追求的总体目标。

斗志昂扬 超过标致汽车通用性称霸世界

前边曾经讲过，凭着斯隆的扭转局势，通用性取得成功地摆脱了詹姆斯当权时的困境。而在接着20个世纪30时代初的全世界金融危机中，通用性不仅没受重挫还借此机会取得成功地确立了自个的主宰影响力。

历经了一二战结束的两年调节，全球经济进到一个兴盛阶段。尤其是在很多经济发展行业都处在领跑的英国，也是被做为比较发达与平稳的意味着，很多投资人涌进美国华尔街股票市场。r 股市的太热逐渐与实际经济发展情况脱轨。1929年10月的最终10天，纽约股市忽然暴跌，大家逐渐深陷抛售股票的涡旋中。而10月29日这一天纽约交易所刚r 股市开市就被遮天盖地的抛单包围着，每个人急跌的售卖从而拉下了一场空前绝后的股票市场大狂跌的帷幕。这一场由美国华尔街个股奔溃扩散开回的全世界金融危机从1929年一直r 持续到1932年，对美国的经济导致了厚重的打压。做为美国的经济管理体系的关键一部分，英国汽车产业当然也无法避免。可是凭着斯隆早期的改革创新，通用性逐渐降低了对r 金融机构的依靠。而在困境到来之时，通用性也是增加了库存商品和生产制造的管理方法及其现金流量的规范化管理和融洽，最后得到安全渡过这一场寒冬。

此外，通r 用也把握机会进一步扩展其全世界疆域。在将别克汽车、奥兹莫比尔及其堪培拉(后改成庞蒂克)、凯迪拉克汽车、雪弗兰列入集团旗下后，通用性又于1925年、1929年及r 1931年各自回收沃克斯豪尔、欧宝及澳洲布莱尔企业。在其中坐落于法国卢顿的沃克斯豪尔汽车集团是由英国技术工程师亚利山德尔、威尔逊最开始建立，那时候由沃克r 斯豪尔小汽车部和贝德福德商用汽车部构成。此次回收是通用汽车公司在北美地区之外的第一次大回收，也是其在欧洲地区销售市场上的一次大扩大。在前后左右不上十年的时间段里，通用性已在r 十多个我国设立了新装配厂，主要包括我国、日本和印度的。

伴随着知名品牌和国土的扩张，1932年，通用汽车公司已一举超过老敌人福特公司，变成全球最大的汽车生产厂家，建立了自身全世界第一大汽车生产制造企业的影响力。

同一化发展战略 追求短期内盈利为日后困境隐藏悬念