各位朋友，我想归国了！

在海外呆了四年的乐视电视创办人贾跃亭，造成梦还没有醒——现如今，他坐到FF91的后排座，斗志昂扬、面带笑容，再度向人民群众们挥手召唤！

FF美国股票主板上市，贾跃亭的10亿美金拿到手

中国北京时间7月 22日21点30分，由贾跃亭一手开创的新能源汽车企Faraday Future，进行与PSAC的合拼买卖，取得成功挂牌上市纳斯达克指数，股票号为“FFIE”（下称：FF）。

少见公布出面的贾跃亭，也亮相纳斯达克敲钟当场。

戏剧化的是，在接纳新闻媒体访谈时，被问到是不是有归国准备，他的回答是“那务必的。”

此前一天，PSAC公布其公司股东在当天举办的尤其大会上，适用PSAC和FF中间拟议合拼买卖相关的所有提议。PSAC持仓人挑选赎出的最终限期已过，在PSAC与FF的拟议业务流程合拼过去进行时，99.91%的资产留到PSAC的私募基金帐户上。

FF本次IPO新房开盘，在历经盘前最大近50%的上涨幅度后，FF新房开盘即涨20%，但随后低开高走，最后收市13.98元仅增涨1.45%。

但不管怎样，贾跃亭的法拉第未来总算发售了。

伴随着FF登录纳斯达克指数，代表着贾跃亭将得到超出10亿美金的股权融资。也代表着FF 91 Futurist的批量生产交货后面拥有充裕的财力和投融资平台。

一直以来，贾跃亭由于个人征信倒闭和本身繁杂的负债而“害怕归国”，FF过去时间段的股权融资中也频繁栽跟头。

此次的借壳上市重组上市实际意义也不凡。发售募资的资产可能处理FF的迫在眉睫，也可以再次向观众们说完“批量生产小故事”。

但但是，FF也好，或是上一轮撞钟纳斯达克指数的造车新势力蔚来汽车、理想也好，发售仅仅造成道路上的起始点，并不是终点站。

贾跃亭：批量生产交货，问题不大？

在FF官方网主播间，撞钟以前，FF在职CEO毕福康载着贾跃亭安全驾驶着FF 91，前往纳斯达克指数的大厦。

做为FF的第一款旗舰级车系，FF91也被寄予希望。公示表明，虽然FF91并未批量生产，但已得到超出 1.4 万台订单信息，并方案在FF与PSAC合拼进行后约十二个月在我国和国外市场发布。

与此同时，将来5年，FF的B2C 新能源客车整体规划将包含FF 91系列产品、FF 81系列和FF 71系列产品，预估总销售量将高于40万台。