编者按：文中来源于36氪「未来汽车人民日报」（微信公众平台ID：auto-time），创作者：牛晓通。

作者 | 牛晓通

编写 | 吴岩

以脾气不好而出名埃隆马斯克·马斯克，心态比以往平静了许多。前不久的特斯拉汽车二季度财务报告会议电话上，这名以前直播间中抽罂粟花的特斯拉汽车CEO细心回应了每一个问题。

殊不知，“不锈钢”的细心解释并沒有换得投资人的信赖。季度报表发布隔日，特斯拉汽车股票价格一度下挫超出13%，短短的一天内市值蒸发约64亿美金，贴近蔚来市值的二倍。

这也许代表着，一想着“吞掉”特斯拉汽车的iPhone再度看到了下手的机遇。

7月31日，iPhone发布2019财政年度第三季度财务报告，营业收入和盈利均超预估，但iPhone产生的收益占有率初次小于50%。自始至终在寻找业务流程多样化的iPhone，尽管一直沒有掀起蒙在“泰坦计划”上的那层秘密面具，但它的造成欲望早就昭然若揭。

一边是早已被怀疑“自主创新困乏”的iPhone，另一边是可谓是和异议共存的特斯拉汽车，一样置身美国硅谷，一样备受关注，二者在造成行业不为人知的恩怨情仇中，桃色新闻和争夺兼而有之。

“特斯拉汽车坟墓”

在造成方案层面出现异常不张扬的iPhone，从未舍弃过挖特斯拉汽车的墙脚，以致于彼此的关系一度因而兵戎相见。

就在前不久，特斯拉汽车又一员大将被iPhone收益帐下。

据彭博新闻社7月23日报导，在特斯拉汽车工作中4年的工程项目高级副总裁史蒂夫·麦克风马纳斯（Steve MacManus）添加iPhone，出任高級执行董事。有着近20年内饰设计方案经历的麦克风马纳斯，先前曾任职于宾利车、路虎揽胜、阿斯顿马丁等豪车品牌。

这并不是iPhone第一次挖走在特斯拉汽车身居高位的关键职工。自上年至今，麦克风马纳斯已经是第三位从特斯拉汽车离去添加iPhone的VP等级管理层。

2021年3月，特斯拉汽车推动系统软件高级副总裁麦克尔·施韦库奇（Michael Schwekutsch）添加iPhone。2018年，以前的iPhone高级副总裁道格·菲尔德（Doug Field）从特斯拉汽车离去，又返回下家手下。这名监管进行Model 3生产制造的总裁汽车工程师，一度是