在2021年广州国际车展上，可以新能源汽车变成主人公及其国产品牌车系卖的愈来愈贵这两新趋势，而重型坦克500便是这其中的意味着。重型坦克500在广州国际车展上宣布开启全国各地预购，共发布商版、运动版及订制版三个版本号，与此同时给予5座、7座车系可选，预购价钱为33.5万余元-39.5万元。这一价钱并不划算，乃至33.5万余元的预购价比领克09顶配都需要贵，但依然抵挡不住顾客的买车风潮，据统计打开预订1儿时，订单信息就提升了2万台，莫不是顾客确实人傻钱多嘛？

自然并不是，实际上重型坦克500能有这般爆品的主要表现，是精准的群体精准定位。它的客户人群和重型坦克300一样，是这些费用预算很少但又想感受越野suv的购买群体，谁不愿探究诗与远方，踏遍艰险释放自己；既能外事接待又能家居带孩子，而如果做到这类情况，在之前仅有价钱昂贵的兰德酷路泽、乐克萨斯LX570、日产途乐等车系，而重型坦克500在能源配备不低，而且更为奢华的根基上只是仅有他们一半的价钱，可以说深层次进入了购买者的要求，不红都难。

返回重型坦克500自身，它的商品整体实力并不比这些敌人差，乃至在许多方面上更强。单单从汽车发动机看来，在排气量即公正的奢华中大中型SUV销售市场，市场价划算的重型坦克500选用了3.0T V6汽车发动机配对9AT变速器的驱动力组成，可达到至大功率260kW；在1000rpm可发生出340N•m强力扭距，最高值扭距可完成500N•m。而且汽车发动机在科技含量上并不低，凭着双增加压力、双喷出、米勒循环等9大关键技术，可以让粗硕的重型坦克500完成7.3秒过百，不可谓不强劲。

做为硬派越野，重型坦克500选用非承载式车身构造，选用前双横臂独立悬挂 后连杆式总体桥式悬挂系统，这也是现阶段豪华越野车的标准配备。为了更好地让它有更强的解困工作能力，重型坦克知名品牌可以说成把它军事到了牙，配备了最新一代智能化四驱系统，可以依据实时路况可完成每秒钟20次的扭距调整，在每钟头80km的速率下可完成智能化四驱、快速四驱、高速两驱的全自动转换；而且快速四驱和低速档四驱选用机械密码锁止组织，低速档可完成2.64倍的扭距变大，解困工作能力更强。

初学者该怎样越野suv？四驱方式该怎么选择？我坚信这也是许多越野suv新手们的困扰，为了更好地减少越野suv难度系数，重型坦克500配搭有全新升级一代智能化全地貌系统软件，可以完成AUTO方式下雪天、泥地、沙土地、规范、健身运动、经济体制的全自动转换，大幅度降低了繁杂地面的安全驾驶难度系数，与此同时重型坦克500还选用了蠕行模式、外出方式，权威专家方式等高科技，让越野suv更轻轻松松，而智能化系统也是它能大获取得成功的缘故，让越野suv不会再是这些“老炮儿”们的专享。