文｜AI金融社 裘雪琼

编｜明萱

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法国高档轿车路虎捷豹，火爆市场销售的好日子过去。

日前，印度的塔塔汽车（TTM）公布2018年第三季度财务报告，营业收入7700亿卢比（约108亿美金），但企业亏损达2700亿卢比（约39亿美金）。

这也是塔塔汽车迄今为止最烂的一份季度报表，超过了2012年二季度（当然季）印度石油企业所创出的31.5亿美金亏本纪录。因而，彭博新闻社将其视作“印度的公司史上最严重的亏本”。

塔塔汽车的主要表现不佳，主要是路虎捷豹创出40.6亿美金的大量亏本。而路虎捷豹的亏本关键缘故之一，是其在国内市场销售量萎靡不振——总计销售量不够11.5万台，下降力度达到21.6%。

在华销量面临腰折

2008年的全世界金融危机，导致很多汽车制造商陷入涡旋、债务缠身。因此，英国标致汽车方案销售集团旗下的高档轿车知名品牌volvo与路虎捷豹。最后，我国的比亚迪汽车用18亿美金“吃下”volvo，塔塔汽车取出23亿美金回收了路虎捷豹。

印度塔塔车辆是印度的最大的汽车企业。它创立于1945年，早些年关键以制造超重型、中小型的货车与客运车，1991年其进到新能源客车行业，主营业务便宜车辆。自回收进行逐渐，路虎捷豹就变成塔塔汽车的关键营业收入来源于，塔塔汽车也位居全世界车辆圈的富豪俱乐部。

2018年第三季度财务报告表明，塔塔汽车的主营业务收入为7700亿卢比（约108亿美金），在其中，路虎捷豹奉献了80.6亿美金，占有率做到74.6%。这代表着，就算市场销售发生下降，路虎捷豹仍然是一头现钱乳牛。

塔塔汽车的提高在于路虎捷豹，而捷豹路虎的营业收入趋势则非常大水平上由中国企业决策。2003年，路虎捷豹入华。2010年至2017年，切合消费理念升级的的浪潮，路虎捷豹在我国的销售量从2.61万台提高到14.6万台，翻了4.5倍，每财政年度的正常利润都超出14亿美金。

截止到2018年12月，我国已经是路虎捷豹在全世界范畴内较大的单一销售市场，奉献了二成以上的销售量。

状况在2018年起了转变——销售量下降力度达到21.6%，销售量不够11.5万台。回朔2018年6月至11月，路虎捷豹的我国销售量同期相比涨跌幅各自为47%、38%、46%、49%、50.7%，多次面临腰折。从全年度看，它的总计销售量不够11.5万台，同期相比下降21.6%。