一汽大众汽车回收奥迪车剩下股权，宣布出让预估将于来年7月或8月的奥迪车股东会上进行。

1959年回收包含奥迪车以内的”新车同盟“，促使戴姆勒公司-新款奔驰一度变成联邦德国最大的汽车生产商。但因为运营问题，新车同盟在1964年遭遇政治危机。同一年，大家下手回收了新车同盟近50%的股权，奥迪车逐渐宣布摆脱戴姆勒公司，变成大众汽车集团中的一员。

目前为止，大众汽车集团有着奥迪车99.64%的股权，剩下0.36%仍被几个极少数公司股东握紧手上。当地时间6月16日，大众汽车集团表明，将付款48%的股票价格股权溢价，以每一股1551.53.欧的价钱从这种公司股东中买进剩下股权。据Refinetiv的数据信息，周二当日奥迪车股票价格一度报1050欧/股，大家等同于以2.37亿欧的价钱下手15.2749亿港元奥迪车个股。

2021年三月，一度传闻大众汽车集团期待正筹划“逼走”奥迪车剩下的极少数公司股东，以有着这个企业的所有使用权。金融市场闻风而动。自1999年6月发售至今，奥迪车股票价格逐渐飙升至500-900欧/股的区段。至当地时间2月25日，奥迪车股票价格为860.9欧/股。截至财经头条车辆写稿，奥迪车股票价格已飙涨至历史时间低位1753.40欧/股。

就在同一天，一汽大众汽车公布，已向斯坦福学校科学研究精英团队的QuantumScape投资2亿美金，用以促进动力电池技术性的合作开发。开发者称，固体电池应用的是固态电解质溶液，具备更多的功率密度，及其更强的热管理方法，在提升里程数的与此同时，可以降低起火风险性、减少对制冷系统的依靠。

最近，大众汽车集团正多方位发力电动式化。有内部人士称，玛莎拉蒂CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）被任命为大众汽车集团知名品牌责任人，这一举动是为了更好地加快纯电车型iD3和第八代高尔夫（Golf 8）的批量生产问题。本月月初，大家公布将由奥迪车CEO马库斯·杜思曼（Markus Duesmann）立即领导干部一项名叫“T Mission”的电动式方案。项目规划在2025年发布一款名叫”特斯拉汽车战士“的全新升级车系，与特斯拉汽车斗争用意显著。此外，马库斯·杜斯曼创立新的业务流程模块“Project Artemis”，方案在刷新纪录的時间内为奥迪车产品研发出大量新能源汽车型。