“每一位CEO新就任时，都是有一枚100天钟表在滴答作响……因此我就在依照‘百日计划’做事，并试图进展顺利。”

自5月22日，Jim Hackett接任马可·菲尔兹变成福特汽车的新一任CEO，并建立了“100天核查”（100 Day Review）方案，并将于10月3日向投资人们报告。据《每日汽车》孰知，到时候公布的整体规划很可能是“內部解决方法”，与传统定义上大气磅礴的战略发展规划也许存有一定差别，但不容置疑将决策福特汽车将来的迈向。

这名新一任CEO一向喜欢处理难点，曾将Steelcase这个近百年密歇根家俱生产商从窘境中拯救出去，也曾让密歇根大学的球队步入正轨。

但是，现如今在他眼前的则是标致汽车，美国第二大、全世界第六大汽车企业，也代表着史无前例的艰辛考验——保证这个已经有114年历史时间的“老店铺”从售卖皮卡车这一赢利模式切换到一个无人驾驶汽车、共享资源所有权与挪动交通出行服务项目时期，并绕开来源于科技行业的市场竞争。

福特汽车将在Hackett的领导干部下为如何的状态转过身？在整体规划发布前，大家只有紧紧围绕这名新CEO的性格特征与目前措施去推断，但这种案件线索给大家强调的不仅是福特汽车下一个环节的对策方位，也有长久的发展趋势运动轨迹，及其是不是会发生又一位穆拉利式的风云人物。

Hackett其人

针对汽车制造业人员来讲，Hacket好像还有一些生疏，但这名今年已经62岁的前Steelcase CEO毫无疑问在别的行业塑造了较好的用户评价。于2014年接任Hackett出任Steelcase CEO的Jim Keane曾在电子邮件中表明：“Hackett极有可能领着福特汽车进到下一阶段。他曾为Steelcase作出了非常大奉献，大家希望他在那样一个关键职位上，把自己的时间精力和战略思想引进福特汽车。”

早就在20数年前，Hackett离去宝洁，添加Steelcase，原因是“后者的职工能对CEO直言不讳，十分随心所欲”；接着出任Steelcase时，他从65平方米的宽阔公司办公室搬出去，移到小一些的对外开放格子间去，在一名心理学专家的幫助下为公司的高管设计方案出“领导干部办公场所”。

初到福特汽车，尽管他并没有对福特汽车迪尔宝龙比亚迪总公司的公司办公室开展整顿，但早已为福特汽车定好了类似的特性。摩根士丹利的投资分析师Adam Jonas觉得，Hackett可以对标致汽车的人文和构架“增加广阔的危害”。他举了上星期与