就在近日的比亚迪集团举办的股东会上，不论是公司股东的提出问题或是比亚迪集团老总的回应都引起了强烈反响，乃至还牵连到了比亚迪集团在金融市场上的主要表现，让网民们看的是直喊舒服。

随着新能源车的暴发，中国不论是中外合资企业或是当地车企，都陆续将眼光放到智能化新能源电动车的身上，要想开展转型发展，比亚迪集团做为我国的车辆大佬，在所难免遭受大伙的关心。而就会有一位如今的公司股东提出问题上汽汽车老总陈虹，为什么不能用华为公司无人驾驶技术性能？

从客观性的视角上而言，这名公司股东的提出问题也意味着许多别的投资者的提出问题，要了解自打小康股份“搭上”华为公司无人驾驶技术后，总市值就跟“开外挂”似的，股票价格翻数倍。因而这名比亚迪集团的公司股东也期待比亚迪集团可以和华为公司协作，来合理布局无人驾驶汽车上的薄弱点。

殊不知比亚迪集团老总陈虹却坦言：上汽汽车是肯定不接纳和华为公司的协作！

原因便是华为公司是第三方企业，华为公司有着极致的无人驾驶技术性，一旦比亚迪集团和华为公司协作后，比亚迪集团就变为了一具身躯，而华为公司则成生命，这对上汽汽车而言，是不允许的，由于生命要了解在自身的手里。

这弦外之音便是比亚迪集团用了华为公司的无人驾驶技术后，会造成过多的依靠，这针对他这名老总而言，是不可以接纳的。当然上汽汽车老总陈虹的立足点是很客观性的，终究哪一个公司也不愿过多依靠此外一家公司，可是发生问题，那可能产生链式反应。

接着另一位公司股东立即“开怼”说：自打新能源车变成非常出风口至今，长城汽车哈弗总市值涨了6倍、比亚迪汽车总市值涨了5倍、长安轿车总市值涨了近4倍、吉奥汽车也是总市值涨了10倍多，但比亚迪集团却发生狂跌，尽管还顶着新能源车市场销售第一的称号。

殊不知在金融市场都无人过问的比亚迪集团，这到底是什么原因？针对公司股东们而言，她们要的是收益，是盈利，而不是跟她们说企业做得有多大，车辆卖得有多少，就算卖得再多，公司市值却跌得不断，想来搁谁内心也难受。

针对这名公司股东的立即提问，陈虹自身也想不到，语调顿了一下，随后将话题讨论转换到比亚迪集团将来要进行的业务流程，和将要项目投资的一些产业链这些。与此同时陈虹也说：与新能源技术造成阵营比，不要说上汽汽车不好，就算是大家、宝马五系、新款奔驰都存有差别。