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吉奥汽车被传引入战略投资为大众汽车集团后，个股在7个买卖日迈入6个股票涨停板，截止到5月28日，每一股点收8.38元，总的市值从5月19日的94亿人民币提高到158.66亿。

江淮大众生产制造的车辆

但是5月27日、28日，吉奥汽车连续公布二份警示性通告称，战投并未产生最后计划方案，现阶段处在前期商讨筹备环节，与买卖另一方也未签定一切意向协议书或有关协义，存有重要可变性。但公示中并没有否认战略投资为一汽大众汽车。

吉奥汽车5月27日公布的风险分析公示

涉足新能源电动车行业

吉奥汽车与一汽大众汽车已创立合资企业

实际上早在三年前，吉奥汽车与德国大众汽车集团公司就会有过协作。2017年6月，吉奥汽车与德国大众汽车集团曾在法国宣布签定中外合资企业协义，那时彼此服务承诺将一同创立一家持仓各50%的合资企业，开展新能源车的产品研发、生产制造和市场销售。同一年12月，江淮大众车辆有限责任公司创立，业务范围包含产品研发、生产制造电动汽车电池等新能源车有关关键部件及二手车平台服务项目等。天眼查表明，彼此占股均为50%，该企业注册资金20亿RMB。

江淮大众车辆股份关联

到了2018年7月，吉奥汽车与一汽大众汽车及大家集团公司的西雅特车辆签定谅解备忘录，三方将合作开发符合国家市场的需求的纯电动汽车车系、车联网平台及无人驾驶技术性。同一年11月28日，三方签定记事本将合作开发一款电动车服务平台。

据了解，西雅特（Seat）是意大利最大的汽车企业，1950年创立于巴萨罗那，在1982年宣布变成德国大众汽车集团旗下关键分公司。光大证券汽车工业投资分析师邵将觉得，吉奥汽车与大家的协作，也是西雅特入华的优良突破口，对一汽大众汽车来讲，可以根据与吉奥汽车建立新企业来专业生产制造新能源车型。

上年4月份，光大证券在剖析中给与吉奥汽车“加持”评分。但在2021年3月份，大众汽车集团CEO迪斯对新闻媒体表明，因我国市场出现缩水和竞争激烈，决策延迟西雅特进到我国市场。自此，西雅特汽车市场销售责任人也向德国车专刊确定，西雅特不容易参加江淮大众。此后，