编译程序 / 朱 琳
编写 / 张霖郁
设计方案 / 师瑜超
来源于 / Autonews、New York Times、CNBC

创作者 / Michael Martinez、Nick Bunkley、Neal E. Boudette、Michael Wayland

当地时间10月27日，福特公司和美国通用汽车公司各自发布了分别第三季度营业收入，在集成ic紧缺的直接影响下，彼此收益较上年同期均有降低，但主要表现各不相同。

底特律这俩家大中型汽车企业表明，全世界范畴内的光子计算机紧缺对其第三季度的盈利导致了危害，但有征兆表明最比较严重的影响早已以往。

在这里俩家公司中，福特公司的主要表现更强。其收益比上年同期降低了约5%，至357亿美金，而通用汽车公司的收益降低了25%，至268亿美金。

美国通用汽车公司的CEO玛丽莱·博拉（Mary Barra）在致公司股东的信上说：“因为不断的半导体材料工作压力，该一季度遭受了极大的试炼。”

美国通用汽车公司CEO玛丽莱·博拉▼

福特汽车公司的一份申明注重了一个光辉的市场前景，该企业表明：“半导体材料供货依然是一个试炼，但与第二季度对比有显著的改进。”

福特汽车公司的投资人也很开朗。福特汽车公司是在收市后公布的信息，该公司的股票价格增涨了8%。美国通用汽车公司在股市开市前公布了汇报，其股票价格在那天完毕时下挫了5%。

福特汽车再度上涨全年度预计

福特公司表明，第三季度纯利润降低24%，至18亿美金，关键受微集成ic紧缺危害，但强大的要求促进该公司再度上涨全年度预计，并修复一季度现金分红。

福特汽车发布的该一季度调节后税前利润为30亿美金，小于2020年同期的36亿美金。

但是，福特汽车仍将调节后税前利润的全年度预计值调高到105-115亿美金，高过先前的90-100亿美金区段，比福特汽车在集成ic困境前期预计的55-65亿美金几乎翻了一番。