华尔街见闻（上海市，编写 黄君芝）讯，当地时间10月28日（周三）盘后，福特汽车（Ford Motor）公布了强悍的第三季度财务报告，在其中赢利大幅度超过先前美国华尔街投资分析师的预估，并且该企业还第二次上涨了本年度引导。

福特汽车表明，第三季半导体芯片供货提升及车辆销售量提升，令其销售业绩强于预估。财务报告公布后，福特汽车公司股票价格盘后暴涨逾8%，2021年至今该股上涨幅度已超出80%。

财务报告表明，应季标致汽车调节后每股净资产51便士，远远高于市场预测的27便士；营业收入同比下降5%至332.1亿美金，稍高于市场预测的325.4亿美金。

福特汽车周三还表明，将从第四季度逐渐修复按时分红派息。在新冠病毒大流行期内，该企业中止了一年半的分红派息。

标致汽车全新公开的全年度调节后赢利引导在105亿美金至115亿美元中间，高过先前的90亿美金至100亿美元。该企业保持其对调节后权益资本成本在40亿至50亿美金中间的预估。

新的实施意见中包括了对第四季度的预估，主要包括厂家批发出货量较第三季度有一定的提高，及其销售量和净标价的不断身心健康组成。福特汽车表明，这种盈利预估将相抵其金融市场部销售业绩持续下降的危害。

福特汽车首席财务官罗伯特·劳勒（John Lawler）周三在会议电话上告知小编，“这种数据显示出大家业务流程的潜在性整体实力。”

福特汽车还称，销售市场对福特野马Bronco和野马马赫-E等新品的要求强悍。该企业称，福特野马马赫-E的全世界产销量很有可能做到20万台。

福特汽车CEO托尼•法利（Jim Farley）表明，“我坚信大家有恰当的方案来促进提高，释放出来史无前例的使用价值。你早已见到大家的盈利和现金流量直线斜率发生了有益的转变。将来还会继续有大量。”

福特汽车回绝给予2022年的销售业绩引导，但Lawler表明，该企业预估集成ic紧缺将不断到来年，并有可能不断到2023年，但水平要小得多。他说道，因为半导体材料紧缺再次危害业务流程，福特汽车预估2022年的车辆厂家批发量将比2021年提高10%。

Lawler还表明，福特汽车预估2021年大宗商品现货成本费将提升30亿至35亿美金，到2022年很有可能再提高15亿美金。

标致汽车在公布财务报告前被美国华尔街投资分析师看中，主要包括法国巴黎银行（Credit Suisse）将该股主要表现从中性化上涨至跑赢大盘。