相对于吉利汽车、长城汽车在高端品牌与新能源品牌上的步步为营，长安汽车早就有些“坐不住”了。传统燃油车的UNI系列“脚跟”未稳，聚焦新能源的阿维塔品牌再度“上马”。显然，在2020年才摆脱巨额亏损的长安汽车趁热打铁，试图充分利用起这来之不易的“好运气”。

在广州车展开幕的前四天，长安汽车高端品牌阿维塔在上海正式发布，与此同时，阿维塔品牌首款车型E11亦同台亮相。尽管阿维塔是如日中天的长安定位高端的新能源品牌，但从发布会以及一些媒体老师们的朋友圈看，阿维塔品牌和阿维塔11给人传递出的信息并没有突出的亮点，甚至可以有些让人云里雾里。

官方宣称，阿维塔是定位情感智能电动汽车的品牌，按照官方，阿维塔基于用户需求，首次提出了“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能。这是用户对个人移动出行体验，在高端奢华与温暖体贴两个基本需求之上提出来的。至于情感智能的内核或者说是品牌理念，语焉不详。

发布会后，我们试图去阿维塔官方寻找更多“权威”资料，但遗憾的是，阿维塔官方网站更像一个内部测试性的“网页”，甚至找不到关于阿维塔11产品的信息，只有一段反复播放的调性化的广告视频以及对阿维塔的“公司介绍”和招聘信息。

作为一个号称代表着高端与科技的品牌，品牌和产品已经发布，官方网站却如此草率的，非常罕见。当然，这背后也似乎折射出阿维塔品牌的“着急”。

倒是媒体老师们比较敬业，在朋友圈中总结出阿维塔11的几个关键词：700公里续航、200kW高压快充、百公里加速4秒以及算力400tops。实话实说，对于从业近10年的汽车工程师，还专门“度娘”了一下tops的含义。

看着汽车媒体老师们信手拈来的“tops”，作为汽车工程师的确有些汗颜——这也让我深深体验到“世界抛弃都不会给你打招呼”的辛酸以及油然而生的焦虑洪流。

当然，阿维塔令我印象深刻的是，由长安、华为以及宁德时代携手打造的CHN技术平台。直白地说，长安汽车负责生产制造、华为提供整车智能解决方案，而宁德时代负责动力电池。