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“2021年北京长安行情与领域基本一致，但整体上转变比领域好些，是稳中有进稳步发展的趋势。”长安轿车老总张宝林在记者采访情况下说到。

【牛车网产经】7月15日，重庆市长安轿车有限责任公司公布2019 年上半年度业绩预增，如同4月份公布的第一季度汇报中预测分析今年初至下一当年度期终的总计纯利润很有可能为亏本或是与去年同比增加产生大幅变化。上半年度业绩预增表明，上半年度企业属于上市企业公司股东的纯利润亏本19-26亿人民币,比上年同期降低218.04%-261.53%，预估变成长安轿车迄今为止的较大亏本中报。但是如此一份预亏的中报却使长安轿车的股票价格不跌反涨，单天上涨幅度为7.54%，是近期三个月至今长安轿车的较大单天上涨幅度。

利空出尽是利好消息，真像张宝林常说长安轿车的最坏的时时刻刻早已以往，吉日要来临了没有？

长安轿车不跌反涨，事实上是遭受股票基本面要素的危害。企业上半年度预亏19-26亿人民币，在其中据第一季度结果报告显示Q1亏本20.96亿人民币，可以计算Q2纯利润为-5.04-1.96亿，较第一季度而言第二季度销售业绩环比大幅度改进完成扭亏为盈或大幅度减亏，销售业绩抵达盈亏平衡点周边。

但是在2019 年上半年度财报数据期限内的最终几天，长安轿车持续得到分多笔政府补贴。2019年6月25日，南京市长安轿车有限责任公司接到溧水开发区新品补助5000万余元；2019年6月28日，企业接到重庆市财政局拨款的企业补贴3.5亿人民币；2019年6月28日，合肥市长安轿车有限责任公司接到合肥市高新产业经济开发区新款车型产品研发补助3亿人民币。三笔补助总共7亿人民币，所有将记入损益类。假如扣减三笔补助后，长安轿车Q2亏本达5.04-12.04亿。借助政府补贴一定水平减轻了企业的赢亏状况，使销售业绩漂亮了些许。

一家汽车集团的销售业绩毫无疑问与自己销售量立即挂勾，长安轿车销售业绩较差的一个根本原因便是持续衰老的汽车交易市场。牛车网产经依据长安轿车产供销周刊的非强制性信息披露公示测算，2021年上半年度长安轿车总计销售量825,208辆，对比同期相比少售出382,173辆，销售量下降31.65%。

从一季度销售量的同期相比转变看来，第二季度相较第一季度沒有大大提高，而且对比第一季度销售量的肯定总数大幅度降低。尽管第二季度企业的销售业绩有稳中有进稳步发展的趋势，可是