此次上涨幅度较多的，或是源于新能源技术与零部件版块；富甲一方的新能源客车版块，啥时候跑出一匹“潜力股”？

【关键点提醒】

·新能源客车版块一周股票价格均值下挫2.24%，市值蒸发超1500亿人民币；

·代理商集团公司版块、新能源技术与零部件版块股票价格均值下挫0.51%和0.4%；

·商用汽车版块股票价格均值增涨1.59%，是唯一维持嘴角上扬的版块。

11月第三周，全国各地肺炎疫情局势趋向轻缓，2021广州国际车展也按期揭幕。但是，从车辆K线的数据统计看来，这一周汽车股主要表现平平的。73支汽车股股票价格均值下挫0.62%，市值蒸发1825.95亿人民币。

在其中，股票价格完成增涨的个股30支，股票价格下降的个股40支，美东汽车一周股票价格一样，华晨中国与润东车辆股票停牌。

股票大盘层面，上证综指和深证指数再次上升，但上涨幅度变小为0.6%和0.32%；香港恒生指数下挫1.1%。

从总排行榜看来，仍然是新能源汽车与零部件版块一部分股票主要表现突显，在其中孚能科技以增涨13.85%涨幅榜；科力远以增涨10.45%位居第二，这也是这周仅有的两只上涨幅度超出10%的个股。

除此之外，五菱汽车以增涨8.39%位居第三；雅化集团和正通汽车则各自以增涨7.72%和7%进到上涨幅度前五。

涨跌幅层面，长安轿车以下挫近16%铺底，出乎意料；汽车之家论坛H股涨跌幅亦超出10%；与此同时东风汽车集团A股、蔚来汽车、先导智能和玲珑轮胎的一周涨跌幅，均超出9%。

上星期，迈入了一年一度的广州国际车展，殊不知从股票市场的意见反馈看来，汽车股主要表现得并不积极主动。无论是一周均值股票价格变化，或是总计总市值主要表现，均发生持续下滑。

现如今，多地肺炎疫情事件还没平复，集成ic急缺问题仍在再次，免不了让人为汽车股的短期内行情忧虑。