2021年贴近序幕，总结汽车制造业这一年，不论是A股、美国股票及其港股销售市场版块总体主要表现都非常好，但股票显著分裂，投资人手里的主力资金看向了新的销售市场领头，在新政持续影响下，新的领域布局已经斟酌。

智通财经APP掌握到，目前为止，2021年A股车辆白车身版块上涨幅度22.32%，港股汽车板块涨幅10%，美国股票新能源汽车版块上涨幅度24.2%。股票分裂比较严重，美国股票特斯拉汽车虽仍维持上升势态，但标致汽车翻番抢尽可谓是，中概汽车股普跌，在其中蔚来汽车涨跌幅达38%；港股车辆股票主要表现较差，A股相对性强悍，比亚迪汽车（01211）仍为AH股销售市场领头。

事实上，现行政策是汽车板块估价较大的影响要素，2020年至今，中国就早已聚集颁布新能源车现行政策，促使现阶段绝大多数股票估价早已炒高，而2021年新能源车领域加快发展趋势，销售市场排行持续更新，投资人找寻新的销售市场领头。在全世界“碳排放交易”现行政策大环境下，新能源车早已变成长期性合理布局跑道的优选。

现行政策线路：新能源技术化和智能化系统

智通财经APP掌握到，自上年11月《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》公布至今，2021年紧紧围绕着新能源技术化及智能化系统配套设施了有关新政聚集公布。

在新能源技术化上，关键在2个层面制订现行政策：一是限定汽油车，例如2月份的《乘用车燃料消耗量限值》及12月的《关于2021-2023年度循环外技术纳入乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知》；二是全产业链有关，例如10月公布锂电池标准文档。

在智能上，在1月、3月及7月陆续公布了有关智能网联的相关出台政策，在其中《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》从征求意见到宣布文档，将大幅提高智能化系统车系渗透到率，推动全产业链市场容量的迅速扩大。新能源技术化和智能化系统是2个方位，但也是一个总体，推动汽车制造业的变革及更新。

与此同时注意到，氢能有关现行政策也是有文档颁布，例如10月份的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，氢能做为能源结构转型发展中更为清理的电力能源，遭受世界世界各国的倡导及帮扶，在中国已经有超出30好几个省份公布氢能源产业规划。在11月份，中国能建公示称拟用50亿人民币开设氢能企业，引燃了