每经小编：孙磊 黄辛旭 每经编写：裴健如

8月，汽车板块在金融市场总体呈现有众多看头。

据《每日经济新闻》小编不彻底统计分析，8月，74家汽车行业上市企业（包含16家海外白车身公司、28家中国白车身公司、19家中国零部件企业、11家中国汽车4S店集团公司）中，超六成发售公司市值提升，但不同版块大不一样，有喜有忧。

实际看来，近七成国际性汽车企业8月总市值发生下降，但整体总市值仍较上个月提高219.2亿美金。在其中，通用汽车公司（GM）下降力度较大，总市值较上个月降低113.1亿美金，环比下降13.72%。

超八成我国汽车企业8月总市值提升，累计环比提升1760.81亿人民币RMB（下称亿人民币）。在其中，比亚迪汽车（002594.SZ）卫冕第一，恒大汽车（0708.HK）再次下挫，与最大总市值对比“出现缩水”十倍。

零部件行业，19家上市企业在8月总市值累计环比降低约524.43亿人民币。坐落于第一的赣锋锂业（300750.SZ）总市值较7月降低约1293.3亿人民币；雅化集团（002466.SZ）则持续保持涨幅榜趋势。汽车4S店版块中，所有公司总市值“标红”，但受“缺芯”危害，终端设备销售市场“一车难寻”。

国际性汽车企业总市值普跌 特斯拉汽车趁势开演“一枝独秀”

实际看来，7月，16家国际性汽车企业中，仅有5家公司总市值“标红”，其他11家公司总市值均发生下降，但8月总市值累计提升超219亿美金。在其中，戴姆勒公司（DAI.DE）、通用汽车公司、标致汽车（F）、日产汽车（7201.T）、雷诺汽车（RNSDF）涨跌幅均超出5%。

图片出处：每日经济新闻

有剖析称，贴近七成国际性汽车企业总市值降低或与越来越激烈的全世界汽车工业“缺芯”窘境相关。自打2019年末逐渐，车辆集成ic短期内问题逐渐曝露，迄今几乎全部品牌汽车都遭受了因“缺芯”而致使的生产能力受到限制。

除此之外，自2021年6月新加坡疫情爆发至今，诸多半导体材料生产制造加工厂迫不得已终断生产制造，全世界集成ic紧缺困境进一步加重。据统计，来源于世界各国的50家半导体材料大佬都是在新加坡开设了测封厂，大部分是外资企业，包含ASE、intel、美光、英飞凌、德州仪器等。

市场调研公司IHS Martkit预测分析，2021年第一季度，全世界将有100万台轿车因“缺芯”延迟交货，2021年全世界汽车工业销售总额将降低600亿美金。有研究组织预测分析，全世界车辆集成ic紧缺最少还需要不断大半年乃至三个一季度。