历经一年多，郑州市日产的股份交收总算进到实行方面，6月12日夜间，江铃汽车有限责任公司（股票号600006，通称“江铃汽车股权”）发布消息，称将以7.875亿人民币的价钱出让郑州市日产51%股份至总公司车风比较有限集团旗下，彼此已签定股权转让协议。

此次买卖前，郑州市日产的公司股权结构为江铃汽车股权占51%、车风有限责任公司占28.651%、日产（我国）集团有限公司（通称日产我国）占20.349%。此次买卖后，东风有限的占股将增加到79.651%，变成大股东。郑州市日产则变成与江铃汽车股权和车风日产同级的东风有限一级分公司。

那样的讲解在2016年初早已开展过一次，但在江铃汽车股权的一次股票停牌预告片以后便没有了下面，而东风有限高层住宅过去一年多的公布观点中，却早已将郑州市日产脱离江铃汽车股权做为既成事实进行描述。来源于郑州市日产关系部的回应称，股权投资本次才算是真真正正贯彻落实到实行方面。一年多時间里，除开郑州市日产的亏算从2015年的1.68亿扩张至2016年的3.58亿外，没有与股权投资有关的背后磋商关键点被公布过。

当业内在团体讨论郑州市日产由于亏本而被转卖身后的各种各样深刻含义时，一则更主要的信息内容却被忽视。在江铃汽车6月13日公布的9条公示中，有一条的文章标题是“江铃汽车及日产（我国）集团有限公司拟向拥有的郑州市日产车辆有限责任公司公司股权转让给江铃汽车有限责任公司新项目所涉及到的郑州市日产车辆有限责任公司公司股东所有利益资产评估报告书”，尽管公示內容都是对郑州市日产的资产报告评估，但文章标题代表着不仅是江铃汽车要脱离郑州市日产，日产我国也将把有着的郑州市日产20.349%的公司股权转让给东风有限，也即郑州市日产将变成东风有限的全资子公司。这不仅仅为流传已久的郑州市日产划入车风日产的传闻再添想像室内空间，也代表着郑州市日产的运气将迎接真真正正的转折点。

做为发展于地区性公司、公司股东持续更替的合资企业汽车企业，家世的繁杂和深陷多方面权益涡旋里的身不由已，给郑州市日产披着了一层悲凉颜色。尽管也曾心潮澎湃欲借自主创新自谋出路，但经历24年的变动后，郑州市日产或是一步步变成了彻底附设于东风的一颗“棋盘”。

更主要的扩展信息内容是，伴随着真实身份的提高，郑州市日产或将变作为一颗关键的“棋盘”。经济观察报从东风有限得到信息，伴随着郑州市日产股权投资的落地式，两次延迟时间的东风有限新中后期工作方案也公布将要发布，“大家将在第三季度公布新的中后期工作方案，对东风有限集团旗下全部合资企业和独立公司都是有涉及到。”东风有限有关人员称。时间点的切合让郑州市日产于新中后期工作方案中的精准定位值得期待的。