中国小康网4月9日讯 老刘 日产车辆4月8日举办股东大会决议，消除了因刑事案而遭到调研的戈米斯·戈恩的执行董事职位。在会议上，公司股东陆续传出询问日产将来和现高管义务的响声。在无人驾驶等新一代技术性“CASE”(互连车辆、无人驾驶、分享、电动式化)造成市场竞争环境破坏的环境下，日产显著精神萎靡。

日产标示

日本经济发展新闻报导，公司股东对看不见“后戈恩时期”的发展战略觉得躁动不安也体现在了日产的总的市值上。与戈恩被拘捕的2018年11月对比，日产的总的市值降低了近3000亿日元。与全球大佬对比，显著展现一家独输局势。

“(我向大伙儿)表明深深地的歉疚”，在股东大会决议的一开头，日产社长兼CEO(CEO)西川广人向公司股东深深地低下头道歉。参加的持股人数为4119人，仅次上年的按时交流会，创下历史时间第2多。

“假如行为责任，现高管是不是应当团体离职”，在约长2个半小时的发问阶段，公司股东中间陆续发生对西川体系严格的质疑声。

在6月的按时股东会上，被视作“戈恩跟随者”的西川院长能不能续任将变成聚焦点之一。西川院长认可行为责任，另一方面表明，“(自身)担负使企业尽早返回提高路轨的义务”，对续任表明出积极心态。但是，拥有日产个股的投资者之一表明出抵制心态，称“假如西川院长留任，看上去好像承继戈恩体系。如果不额外‘如出不起改革创新时刻表就辞去’等标准，(大家)无法赞同其续任”。

在与戴姆勒奔驰的协作迈入20年的连接点上与戈恩时期决其他日产将推动公司治理结构改革创新。正探讨邀约日本较大经济界团队“经团连”前会生榊原本定征出任股东会参议长。而副议长将由这一天入选为日产执行董事的法国雷诺老总让·多米尼克·赛纳德(Jean-Dominique Senard)担任。

最有可能的计划方案是在5月中旬的股东会大会上挑选出包含榊原以内的执行董事侯选人，在6月的股东会后的董事会上，榊原宣布担任参议长。在会议上，将为使董事能出任股东会参议长而改动企业章程。

但是，投资人对日产的观点冷漠。与戈恩前会生被拘捕的上年11月19日对比，日产的总的市值降低了约2900亿日元。

丰田汽车、德国戴姆勒和通用电气车辆(GM)等全球竞争者的总的市值联合提升，在这里状况下，而日产的下降发展趋势显著。