文/小泉 编/清竹

查里·查理芒格说过，要去鱼多的位置垂钓。

眼底下，新能源车销售市场恰好是那样一个地区。

新能源车全产业链走高，除开风光无限储锂这好多个基本行业外，充电桩领域也在将要以往的这一年覆雨翻云。

A股充电桩版块从2020年逐渐拉涨显著，2021年至今总体上涨幅度近57%，近些年上涨幅度超出135%。

几个头部企业优点显著，特别是在遭受资金亲睐，有一些早已在IPO的道路上。有看法觉得，将来这几个头部企业中会问世出1-2家“独角兽高达”。

现行政策推动，资产进入，在新能源车销售市场不断稳步发展的大题材下，充电桩行业股票基本面有希望在2022年得到质的改进，销售市场将迈入一波产业化放量。

而针对充电桩营运商而言，赢利难如何解决？区块链技术会变成提升合理布局的解毒药吗？谁会在金融市场更进一步？谁的方式又更具有优点？

销售市场空缺多少？

最先从总量看，我国电动车充电基础设施建设推动同盟公布的统计显示，截止到2021年9月30日，在我国新能源车的拥有量为678万台，电池充电基础设施建设总产量为222.3万部，车桩之比到3.05:1，较2020年末的2.9:1有一定的降低。并且在这里222.3万部中，有近60%是个人充电桩。

再看来增加量，2021年1-11月，在我国纯电动汽车总计销售量为299.0万台，同比增加166.8%；电池充电基础设施建设增加量为70.4万部，同比增加120.3%，车桩增加量之比4.2:1。

显而易见，电池充电基础设施建设的基本建设速率，没法与新能源车的迅速发展趋势相符合。

除此之外，我国新能源新能源客车近3个月的覆盖率各自为17.3%、16.4%、17.8%。有剖析觉得，2025年20%覆盖率的目的有希望提早完成。

现阶段看来，基础建设落后，有可能变成牵制新能源车行业发展的一个关键要素。

中信建投证券预估，到2025年新能源车拥有量有希望做到3200万台前后的水准，假如车桩比依照3:2.5计算，到时候充电桩销售市场大概有1000-1300万部的室内空间，是现阶段的5-6倍，5复合增长率为45%，增长速度并列新能源汽车、锂电、集成ic等大热门跑道。

因此，人眼由此可见的是，近些年诸多公司逐渐涌进充电桩销售市场。