与大众建立起深度合作关系后的江淮正在全面对标大众汽车，10月25日，江淮在恩施发布T8皮卡的升级车型T8Pro并发布了悍途皮卡品牌，从此，江淮皮卡进入4.0阶段，其目标是引领中国皮卡行业向高价值阶段进化，今后，悍途皮卡将代表江淮皮卡的最高端品牌与日系、欧系、美系大皮卡同台竞技。

随着各大中城市皮卡解禁速度的加快，各车企都把皮卡视为汽车行业的新风口，2009年便开始布局皮卡版块的江淮抢占了先机，不管在国内市场还是在海外市场，江淮皮卡都已有傲人的市场占有率，T6、T8等产品收获了良好口碑。

然而，随着消费升级的加速以及皮卡产品的自我进化，皮卡产品正在经历一场重要升级——从第三代皮卡向第四代皮卡的全面升级，简而言之，第三代皮卡实现了从商用到家用的跨界，在体型上更宽大，各项性能表现也能优异，而第四代皮卡的特点是智能，不管是人机互动还是车机互联都达到了一个新高度。江淮皮卡T8Pro是典型的第三代皮卡代表，而即将上市的悍途则是第四代皮卡中的典型，能与它对标的产品，在国内几乎找不到对手，它的竞争对手是福特猛禽、道奇公羊这样的国际高端品牌。

T8Pro和悍途皮卡的推出意味着江淮皮卡正在加速占领中高端皮卡市场，用江淮皮卡恩施经销商的话说，最开始的江淮皮卡在市场上是参与、跟随，随着T8Pro和悍途皮卡的陆续上市，江淮皮卡要实现引领。“成为中国中高端皮卡市场的引领者”，江淮皮卡的雄心难以掩饰。

成为市场的引领者，并不是想想就能做到的，江淮皮卡为此做了全面的准备和努力。

先看研发层面，江淮与大众深度合作之后，双方联合成立了江淮大众技术研发中心，它是江淮皮卡跃升至4.0时代的基础，研发的国际化确保了产品高端化、乘用化、智能化、定制化的全面升级，而这些都是新时期用户的新需求。

再看制造层面，江淮皮卡在扬州的工厂是世界级的，它率先引入了德国大众的VDA质量管理标准，先进的生产工厂让产品拥有了同大众汽车相同的品质，在用户越来越注重产品品质本质的现状下，江淮皮卡具备了凭借品质赢得用户的强大实力。

先进的研发体系以及制造工厂，加上“眼睛一直盯着消费者需求”的造车理念让江淮皮卡核心竞争力大增，以江淮T8Pro超级跨界大皮卡为例，这款皮卡采用安康技术动力，配上了全地形越野轮胎、伊顿机械差速锁等越野配套，加上它轿车化的内饰、包括智铃在内的一系列智联配置，让它与竞品相比性价比优势巨大，而这将让它成为同级别车型中的新王者、新标杆。

而定位更高端的悍途皮卡直接对标世界品牌，它在外观、内饰、配置等多方面都颠覆着用户对传统皮卡的认知，而江淮皮卡也有望凭借于此站上皮卡行业的头部。

作为江淮4.0时代的战略支柱版块之一，皮卡版块将会成为江淮的新增长极，有十多年的皮卡制造经历，大众的助推力将让江淮皮卡驶上快车道，据预测，2025年，我国皮卡市场容量将突破60万辆，而更多需求会聚焦于中高端产品，显然，江淮皮卡已站上风口，凭借着“以客户为本”的营销理念，凭借着T6、T8和T8Pro以及悍途组成的全产品阵列，它会抢到足够大的蛋糕，中高端皮卡引领者的目标终将达成！