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红岩新金刚自卸车发动机怎么样

1748次浏览| 更新时间 : 2020年05月28日 15:14
来源:互联网

红岩新金刚汽车车自卸车在市场上一经推出,就引起了不少人的关注,很多人都想了解这款车的发动机质量究竟怎么样?动力够不够强劲,其他各方面的性能又如何呢?下面让我们一起去了解吧。

红岩新金刚自卸车发动机怎么样

简要回答

该款汽车采用的是科索的C9.390发动机,该发动机最大功率为350马力,这个动力值是大部分自卸车所采用的马力。

方法介绍

  • 01

    该车采用了科索的C9.350发动机,C9.350发动机排量为8.7L,最大功率为350马力,最大扭矩为1500N.m。350-400马力这个区段是当下6×4自卸车的标准水平。

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  • 02

    与发动机匹配的是法士特12JSD160T变速箱,近几年来渣土车逐渐从9挡变速箱过渡到12挡的时代,意味着输出扭矩区段更加广泛。而该变速箱的操作广大驾驶员也非常熟悉,基本是上车就能开。

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  • 03

    红岩可以说是最忠实的斯太尔桥“用户”,其工程产品销售火爆的一部分原因就是这个车桥。但斯太尔车桥属于早期技术,结构比较紧凑所以非常容易发热。再一方面就是当下正是大马力时代,后桥的输出扭矩也越来越高,斯太尔车桥的最大输出扭矩能达到30000N.m已经算是极限了。

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  • 04

    金刚M500搭载的是依维柯技术的H8B双联驱动桥,主减速比为5.214。H8B车桥的优势就在于输出扭矩非常高,达到了55000N.m,塞一个560马力发动机到这辆车里面车桥也不会超负荷。

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  • 05

    悬挂方面采用了前9后12的抛物线板簧,保证了车辆的运输能力。车架的宽度为865mm,高度为317mm,双层车架,每层厚度为8mm。油箱容积目测在300L,此类型的工程车油耗基本在百公里40-45L。渣土车一般跑不远,所以300L的油箱基本够用。

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