据港交所6月28日披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司向港交所主板提交上市申请，中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券为其联席保荐人。

图源：博泰车联网

博泰车联网于2010年推出中国首个3G车联网系统，成为最早进入中国智能网联市场的企业之一，也是最早开发智能座舱解决方案的少数企业中的一个，其主要通过提供软件、硬件和云端服务相结合的全栈智能座舱解决方案实现差异化，以满足客户的多样化需求。

博泰车联网的客户包括阿维塔及岚图等中国OEM和合资、国际OEM ，截至2023年12月31日，其已通过22家汽车OEM对智能座舱供应商的资格审查，其中包括15家中国OEM 、5家合资OEM和2家国际OEM 。截至2024年3月31日，其已累计为超过40个汽车品牌的逾200款车型提供服务。

博泰车联网也在走向海外，据悉，其已成为欧洲一家全球豪华汽车制造商的供应商，为其提供搭载高通8155处理器智能座舱的售后安装。

根据灼识咨询的资料，按2023年软硬一体化智能座舱解决方案的收入计算，博泰车联网是为中国OEM提供智能座舱解决方案的第二大独立本土供应商。

2023年，其成为首批在中国提供采用高通公司第四代骁龙8295芯片的智能座舱解决方案的公司之一。截至2024年3月31日，按搭载高通8295 芯片的高端智能座舱解决方案的定点数量计算，博泰车联网在中国智能座舱解决方案供应商中排名第二。

数据显示，博泰车联网累计售出约260万套智能座舱，2021年至2023年的复合年增长率达到55.2% 。其收入从2021年的人民币9亿元增长41.0%至2022年的人民币12亿元，并进一步增长22.8%至2023年的人民币15亿元。

与此同时，博泰车联网的净亏损从2021年的人民币3.72亿元增长至2022年的人民币4.52亿元，并在2023年减少至人民币2.84亿元。2021年、2022年及2023年，其经调整净亏损（非国际财务报告准则计量）分别为人民币3.23亿元、3.91亿元及2.18亿元。截至2024年4月30日，博泰车联网的现金及现金等价物约为人民币8.48亿元。