2016年5月国产皮卡销量排行榜及市场分析
今年5月,国内皮卡车企共计售车28043辆、同比增长10.83%,1-5月累计销售141184辆、同比增长-2.5%。由此可见,前五月累计销量大于产量,这说明皮卡车企整体在削减库存量中,极有可能是一些少量的国III车型以及滞销车型。
国产皮卡销量排行榜第一名:长城皮卡
5月销量:8123辆
2016年5月长城皮卡销量情况 | ||||||||
品牌 | 类别型号 | 5月销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||
长城汽车 | 风骏5 | 两驱柴油 | 3175 | 2575 | 23% | |||
两驱汽油 | 1486 | 1558 | -5% | |||||
四驱柴油 | 747 | 1246 | -40% | |||||
四驱汽油 | 648 | 788 | -18% | |||||
风骏6 | 两驱柴油 | 774 | 803 | -4% | ||||
两驱汽油 | 371 | 234 | 59% | |||||
四驱柴油 | 422 | 175 | 141% | |||||
四驱汽油 | 500 | 276 | 81% | |||||
合计 | 8123 | 7655 | 6.11% | |||||
其中出口 | 319 | 745 | -57% |
2016年5月,长城风骏5系列产品销量全部下挫,风骏6皮卡系列产品全部大涨。其中,风骏6两驱汽油机型皮卡、四驱汽、柴油机型皮卡同比增长暴增,为历年所罕见。但其出口量大跌。由此可见,拉动经济还得靠内需才靠谱。预期长城风骏皮卡下半年将会借皮卡进城解禁的东风而销量大增,这也决定了国产皮卡全年销量的发展态势与局面,毕竟长城皮卡的市场走势可以说是能决定中国皮卡车市场总体格局发展趋势的。
国产皮卡销量排行榜第二名:江铃皮卡
5月销量:4217辆
2016年5月江铃皮卡销量情况 | ||||||||
品牌 | 类别型号 | 5月销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||
江铃汽车 | 宝典/域虎系列 | 宝典 | 3008 | 3098 | -2.90% | |||
域虎 | 1163 | 608 | 91.30% | |||||
皮卡出口 | 46 | 37 | 24.30% | |||||
合计 | 4217 | 3743 | 12.70% |
2016年5月,江铃皮卡销量大幅提升。除老款宝典皮卡销量下滑外,域虎皮卡销量的增幅达到近10个百分点,特别是出口增长率达到95%。预计今年下半年宝典和域虎皮卡的市场销量及增长率将会创同期最好水平,尤其是在出口方面将会有更好的成绩单展现在行业面前。
国产皮卡销量排行榜第三名:郑州日产皮卡
5月销量:3871辆
2016年5月郑州日产皮卡销量情况 | ||||||||
车企 | 品牌 | 类别型号 | 5月销量 | |||||
销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||||
郑州日产 | 锐骐/尼桑D22 | 尼桑D22 | 929 | 862 | -16.93% | |||
锐骐 | 2141 | 2905 | -25.76% | |||||
出口 | 321 | 201 | 60.00% | |||||
合计 | 3871 | 3767 | 2.76% |
2016年5月,郑州日产合资品牌尼桑D22皮卡与自主品牌锐骐皮卡销量依旧下滑,但已有止跌回升之势,特别是自主品牌锐骐皮卡的出口量同比增长近50个百分点。由此可以预期,郑州日产皮卡下半年销量由负转正的势头已成定局。
国产皮卡销量排行榜第四名:中兴皮卡
5月销量:2869辆
2016年5月中兴皮卡销量情况 | ||||||||
品牌 | 类别型号 | 5月销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||
中兴 | 威虎F1/威虎、长铃/旗舰系列 | 旗舰汽油二驱 | 512 | 966 | -47.00% | |||
威虎汽油二驱 | 413 | 324 | 27.47% | |||||
威虎汽油四驱 | 292 | 100 | 192.00% | |||||
旗舰柴油二驱 | 101 | 673 | -84.99% | |||||
威虎柴油二驱 | 811 | 942 | -13.91% | |||||
威虎柴油四驱 | 420 | 120 | 250.00% | |||||
出口 | 320 | 399 | -19.80% | |||||
合计 | 2869 | 3579 | -19.84 | |||||
2016年5月,除威虎汽油两驱、威虎汽油四驱和威虎柴油四驱销量同比正增长外,其他车型品系和出口量均有不同程度的下降。与前4个月相比,中兴皮卡销量下滑的局势基本上得到了扼制,下半年由负转正指日可待。
国产皮卡销量排行榜第五名:北汽福田
4月销量:2523辆
2016年5月北汽福田皮卡销量情况 | ||||||||
品牌 | 类别型号 | 5月销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||
北汽福田 | 萨普/拓路者系列 | 萨普 | 960 | 1178 | -18.51% | |||
拓路者 | 1563 | 1085 | 44.06% | |||||
合计 | 2523 | 2263 | 11.49% | |||||
2016年5月,北汽福田老品牌萨普销量跌势较重,拓陆者仅下挫了15个百分点。相信在下半年皮卡进城解禁的政策利好以及企业主观努力的双重因素作用下,北汽福田市场销量能够转负为正。
国产皮卡销量排行榜第六名:黄海皮卡
5月销量:1710辆
2016年5月黄海皮卡销量情况 | ||||||||
车企 | 品牌 | 类别型号 | 5月销量 | |||||
销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||||
黄海汽车 | N系列 | N1系列柴油 | 324 | 738 | -56.10% | |||
N1系列汽油 | 150 | 326 | -53.99% | |||||
N2系列柴油 | 864 | |||||||
N2系列汽油 | 372 | |||||||
合计 | 1710 | 1822 | -6.15% | |||||
2016年5月,黄海N1系列皮卡产品市场销量仍然大滑,不过在N2的支撑与托底的情况下,黄海皮卡前5个月销量同比只微跌1个多百分点。预计在黄海N3下线上市后,销量增长率有望在5个百分点以上。特别是近年来,黄海皮卡经垂直换代,不断有新产品推出,令业内人士交口称赞。
国产皮卡销量排行榜第七名:江淮皮卡
5月销量:1084辆
2016年5月江淮皮卡销量情况 | ||||||||
车企 | 品牌 | 类别型号 | 5月销量 | |||||
销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||||
江淮皮卡 | 帅铃系列 | 汽油双排二驱 | 215 | 40 | 437.50% | |||
汽油双排四驱 | 6 | 6 | 0.00% | |||||
柴油双排二驱 | 849 | 582 | 45.88% | |||||
柴油双排四驱 | 14 | 7 | 100.00% | |||||
合计 | 1084 | 635 | 70.71% | |||||
2016年5月,江淮皮卡四驱柴油机型双排皮卡下跌严重(基数太小,无关紧要),而汽油双排两驱、柴油双排两驱皮卡销量同比暴涨,让业界惊呼。下半年,随着江淮瑞铃皮卡新品的上市,江淮皮卡又将会以新的面貌出现。
国产皮卡销量排行榜第八名:江铃轻汽骐铃皮卡
5月销量:731辆
2016年5月江铃轻汽皮卡销量情况 | ||||||||
车企 | 品牌 | 类别型号 | 5月销量 | |||||
销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||||
江铃轻汽 | 骐铃系列 | T5 | 234 | 798 | -8.40% | |||
T7 | 497 | |||||||
合计 | 731 | 798 |
2016年5月,江铃集团轻汽骐铃皮卡由高速增长回落到一个较为理性的增长态势,但目前位列皮卡行业前十地位已成定势。但下半年江铃集团轻汽骐铃皮卡将会面临着长安皮卡强有力的挑战,若向中端或中高端市场发展则可能还会受到江铃皮卡的掣肘。在未来,该企业将会面临产品向何处发展的十字路口,业界将会关注这匹皮卡行业的“黑马”究竟会驶向何方。
国产皮卡销量排行榜第九名:江西五十铃皮卡
5月销量:1047辆
2016年5月江西五十铃皮卡销量情况 | ||||||||
车企 | 品牌 | 类别型号 | 5月销量 | |||||
销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||||
江西五十铃 | 五十铃 | 601 | 367 | 63.76% | ||||
迈瑞 | 446 | |||||||
合计 | 1047 | 367 | 185.29% |
2016年5月,江西五十铃合资品牌D-MAX皮卡销量同比微增长近5个百分点,也显现出从超高速增长回归至理性发展的态势。最值得关注的是其自主品牌瑞迈皮卡的市场销量喜人。
国产皮卡销量排行榜第十名:长安汽车
5月销量:1081辆
2016年5月长安汽车销量情况 | ||||||||
车企 | 品牌 | 类别型号 | 5月销量 | |||||
销量 | 同期销量 | 同比增长% | ||||||
长安汽车 | 神驯F系列 | F30\50 | 1081 | |||||
2016年5月,长安神骐F系列产品销量近3000辆,如果下半年神骐F50产品全线辅货到位的话,预期全年长安皮卡神骐F30和神骐F50系列产品的销量可能达到近万辆。这种由微型卡车衍生而来的“准皮卡”能够在市场上大行其道,这本身就是一个奇迹。可以预期,长安这种微卡型准皮卡模式,将会是今后一些微型卡车或是微型客车生产车企竞相克隆的模式。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%