T60皮卡是怎样炼成的,为新时代而生的皮卡
国内皮卡市场受政策限制,以发展小型、紧凑型皮卡为主,与国际皮卡市场发展规律相吻合,上汽大通T60皮卡是一款面向全球开发的,具有国际竞争力的紧凑型皮卡,目标市场为中国、欧盟、澳新、东南亚、南美、中东等市场。在消费升级趋势中,皮卡不仅是生产工具,还是交通工具。用户不仅对皮卡的性能品质提出了更高要求,更有了“个性化”、“网联化”的。反观,国内的皮卡车型技术和观念相对落后,而所谓的“新型皮卡”也只是徒有其表,无法满足皮卡产品日趋乘用车化的趋势。国内市场极需一款高性能、品质过硬、产品力强的皮卡产品,来满足升级后的皮卡消费需求。
皮卡车型宜家宜商,具有使用功能多、适应范围广的特点,能够符合用户的多样化需求,在全球市场受到欢迎。在中国,随着皮卡解禁政策的推进和落实,其消费需求将获得进一步释放,皮卡市场具有巨大的发展空间。由此,应运而生的上汽大通T60皮卡是一款具有划时代意义的皮卡产品,它秉承“国际基准”打造,具有“18个首创,10个第一”的产品优势,集全球领先技术、国际五星安全、卓越驾乘体验,丰富个性定制和无限智能互联于一身。T60皮卡充分满足用户对皮卡性能和品质等各方面的要求,优化了用户的汽车出行方式,创造出一种全新的汽车生活场景。
全球皮卡年市场规模约为586万辆,主要市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲等。2016年,美国皮卡销量占其汽车总销量的13%;泰国皮卡占其汽车总销量的51.3%。2016年,中国皮卡销量为31.93万辆,仅占其汽车总销量的1.14%,皮卡市场具有巨大的发展空间。其中,紧凑型皮卡所占市场份额最大,占50%左右,预计未来几年持续稳定增长,全球容量约250万台。皮卡在中国属于“小众”车型,仅占汽车市场的2%左右。
一、国家皮卡解禁政策和试点逐步加速
2016年年初,由国家工信部、发改委、公安部联合发布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点,促进皮卡车消费的通知》,决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。
2016年年底,三部委又联合下发文件,湖北省、新疆维吾尔自治区将成为第二批试点解禁皮卡进城的地区,这些举措都为皮卡市场容量的增长带来了动力。
近期,湖北省经济和信息化委员会、发展和改革委员会以及公安交通管理局联合发布《关于印发放宽皮卡车进城限制促进皮卡车消费试点方案的通知》,方块省内多个城市皮卡车进城限制试点工作。
同时在国内市场消费升级的情况下,消费者对车辆品质和细节等方面的要求日趋提高,他们需要全面符合自身消费需求的车型产品。皮卡作为一款宜商宜家的多用途车型,渐渐成为时下消费者的新选择。
全球皮卡年市场规模约为586万辆,主要市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲等。2016年,美国皮卡销量占其汽车总销量的13%;泰国皮卡占其汽车总销量的51.3%。2016年,中国皮卡销量为31.93万辆,仅占其汽车总销量的1.14%,皮卡市场具有巨大的发展空间。
其中,紧凑型皮卡所占市场份额最大,占50%左右,预计未来几年持续稳定增长,全球容量约250万台。皮卡在中国属于“小众”车型,仅占汽车市场的2%左右。
经过对消费者的需求分析,发现皮卡消费者主要在餐饮、五金家电、贸易、农林牧副渔、园林绿化、建筑工程、装饰装潢、生产制造等行业中从事工作,这些行业将成为大通目标客户开发的主战场。此外,上汽大通V80和G10的客户群体同样也将成为T60皮卡客户群的来源。
二、T60皮卡的优势
T60皮卡是一款宜家宜商的划时代皮卡,它秉承“国际基准”打造,具有“18个首创,10个第一”的产品优势,以全球领先技术、国际五星安全、卓越驾乘体验,丰富个性定制和无限智能互联的独特优势,充分满足用户对车辆品质和性能等各方面个性化的需求,优化用户的出行与汽车生活场景。
性能品质,大幅提升—全球领先技术、国际安全安全、卓越驾乘体验
符合新消费人群需求—丰富个性定制、无限智能互联
18个首创:6安全气囊、YunOS互联网汽车智能系统、ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式、热成型技术、全渐变式后簧、LDW车道偏离预警、2mm制造工程等在内的18个“首创”。
10个第一:6AT自动变速箱、澳洲A-NCAP五星碰撞安全设计、10寸智能触摸大屏、3.5T超强拖拽能力、首推柴油国五排放、10年防腐设计标准等在内的10个“第一”。
三、T60皮卡的外观和强劲行驶能力
T60皮卡的设计灵感来自西方神话中的“神牛”,将神牛的肌肉线条抽象融入整车线条中,配上个性鲜明的直瀑式前脸,使得车身充满力量感。整体设计由意大利都灵设计院知名设计师Juliano亲自操刀,帅气阳刚的前脸、犀利的大灯、与腰线遥相呼应的尾灯,在每一处细节上都彰显着T60皮卡的高端品质。
T60皮卡搭载源自欧洲的VM2.8T缸内直喷涡轮增压柴油发动机,动力达到110千瓦,360牛米,比国内现有市场的皮卡竞品扭矩高出18%,功率高出10%以上,综合油耗百公里仅为7.5L。低速高扭的特性,使T60皮卡在山路行驶、爬坡等方面都表现优异。
T60皮卡采用的发动机适用性强,在-30℃到50℃均可正常启动,海拔4500米高原行驶无障碍,该款发动机也用于全球知名皮卡GM的Colorado车型,产量百万台以上,具有国际水准的品质,稳定可靠。
国内首创Normal(普通)、Eco(经济)、Power(强力)三种驾驶模式,在高速公路或空载的时候用户设置Eco将有更好的燃油经济性,如果在泥路需要动力可以选择Power驾驶模式。
四、T60皮卡全方位安全还能征服全地形
T60皮卡按澳大利亚2018最新A-NCAP五星安全标准进行设计,首次将热成型技术运用于皮卡。车身中采用了最先进的,屈服强度超过1500MPa的“热成型钢”,使用率达到7%,从A柱一直延伸至C柱位置并包含整个B柱,几乎囊括了车辆的整个侧围,大幅度提高车辆保护车内人员的能力,在保证碰撞性能的同时降低车身重量,提高车辆的燃油经济性。
T60皮卡在国内皮卡生产工艺中首个采用车顶、车架激光焊接制造工艺,在车架前框及车身顶盖分别应用激光、复合焊等技术,进一步提高产品技术含量及质量;整车高强度和超高强度钢使用比例高达68%,大幅提升了车身强度。
T60皮卡是首个搭载6安全气囊的皮卡,并将360环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等多项安全配置首次应用在皮卡上,提供全方位的安全保障。还配备高度自动调节LED大灯,根据车辆起伏自动调节大灯照射角度,为用户夜晚行车提供更宽阔的照明视野,这是在皮卡上首次配备的高科技配置。
T60皮卡采用BOSCH9.0,ESP车身稳定控制系统,在各种工况下(雨雪泥泞、崎岖山路),能有效避免出现甩尾、侧滑等险情,带来更好的行车稳定性。整车内饰的皮革、塑料等均使用环保材质,并用热熔胶、水性胶等环保材料替代传统胶黏剂,使车内VOC(包括苯、甲苯、甲醛等有害物质的统称)空气质量指标达到全球最严格的国家《乘用车内空气质量评价指南》及欧盟车内空气质量标准EV的要求。
T60皮卡提供了全地形底盘系统,具有同级最强承载能力,拖拽能力可达3.5吨。T60皮卡采用与路虎同款的博格华纳电控分时智能四驱系统,与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁、纳铁福传动轴,一起造就了T60皮卡的黄金四驱组合。T60皮卡在越野出行、障碍摆脱方面,游刃有余,稳定可靠。
五、T60皮卡超智能
T60皮卡首创在皮卡上搭载了上汽与阿里共同开发的YunOS互联网汽车智能系统,提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能,为皮卡用户带来前所未有的互联网智能体验。智能车管家提供云端车况查询,预约保养,违章查询,一键救援等服务。当在野外或山区遇到突发状态,可以使用一键救援功能,服务系统将会立即收到你的求救请求、车辆位置等信息,实施救援。
智能在线互联系统,可以实现在线音乐,网络电台,车载wifi等功能,实时在线数据平台,极大的丰富了客户的使用需求。配备远程控制功能,这样你在寒冷的冬天,也能通过手机远程,控制车辆的启动,空调,座椅加热等功能。
配备在线互联智能语音识别系统,语音识别率高。基于云端计算,自学习优化功能,使用一段时间后,它甚至可以理解略带口音的普通话。还可为行业客户定制服务解决方案,车队管理、油耗优化、摄像上传、位置监控、远程授权等,也可用系统中的车辆运行大数据,进行智能分析,持续优化经营。
六、T60皮卡卓越驾乘感受
T60皮卡配备6AT手自一体变速箱。该款变速箱可靠性高、稳定性强,与发动机动力特性曲线完美匹配,操控性能获得全面升级,更加优化了驾驶感受,使用户能拥有更好的舒适体验。此外,T60皮卡还有5MT、6MT变速箱可供选择。
达到48分贝NVH超静音设计,超越国内皮卡60-80分贝的平均水平。首创在皮卡上配备10寸智能触摸大屏,可实现车机和手机的双向控制,以及Car-Link人机智能交互,更首次在皮卡上配备了,PEPS无钥匙进入一键启动功能,为用户频繁装卸货物、开关车门提供便利。
T60皮卡配备自动空调、定速巡航、蓝牙、6向电动电加热座椅等智能科技配置,为皮卡用户提供前所未有的舒适驾乘体验。T60皮卡带来同级最大的二排空间,间距可达965毫米,给后排客户带来独一无二的乘坐舒适性。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%