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五月是否会成为皮卡市场的“金拐点”?

来源: 网络整理

面对变化莫测的市场,我们总想抓住些什么,现在如何,未来又怎样,我们在纷繁复杂的现象中积极探寻,是预言者也是侦探,如福尔摩斯般寻找着哪怕只有一点的蛛丝马迹,并乐此不疲……关注皮卡的人们对2016年的皮卡市场充满了期待,最近中国皮卡网连续发布了前5个月的市场表现,相信您一定也有了大致的了解,今天我们就以这些信息为基础,描摹一下皮卡市场未来的面目。

从2012年到2014年的销量分月走势图中上看,皮卡全年的销量走势具有明显的规律,一般都在3月份达到销售顶点,并从3月开始慢慢回落,于同年8月份左右再次上扬,2016年前5个月的销量表现也基本遵循了这一规律。因为今年有利好政策出台,因此皮卡市场接下来的表现也变得难以预测,不过我们也不妨大胆推测一下市场未来的走势,毕竟2016年对于整个皮卡行业而言都有着非凡的意义。

2016年前5个月的销量表现虽然不尽人意,但总体的走势还算平稳,没有出现太大的反常,并在5月份实现了同比增长,虽是单月的小幅增量,但却是5年来的首次,这也可以看做一个积极的市场信号,应该引起大家足够的重视。笔者认为在接下来的几个月中皮卡市场将会进一步回暖,做出这样的判断一是考虑到今年的汽车整体市场的表现,二是基于政策的松动。

经过2015年一年的市场寒潮,今年的汽车市场开始渐渐回暖,2016年一季度全行业销售各类汽车652万辆,同比增长6.0%,增速略高于去年同期。乘用车一季度销售566万辆,同比增长6.7%,商用车一季度销售86万辆,同比增长1.4%,增速较去年同期大幅改善,整体市场的回暖也会在一定程度上对皮卡市场产生积极的影响。

早在3月份云南省已经开始实施解禁政策,辽宁、河北也在5月1日进入实施阶段,一个月后河南了省也加入了解禁大军,四省陆续开展的解禁措施必然会对整个皮卡市场产生巨大的影响,不仅是在本省,他们的影响效力将会辐射到周边省市,随着政策影响力的渐渐加强,后劲十足的皮卡市场必将会为人们带来意想不到的惊喜。

充满希望的五月是否会成为皮卡市场的“金拐点”,对此我们尽可以拭目以待,不过有了整体市场的解冻和解禁政策的东风,相信皮卡市场的春天马上就会到来。


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03月
02月
01月
今年
去年
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
11023辆
100%
2 江铃
5191辆
100%
3 中兴
3387辆
100%
4 日产
3331辆
100%
5 江淮
2855辆
100%
6 黄海
2498辆
100%
7 福田
2478辆
100%
8 五十铃
2144辆
100%
9 江铃集团轻汽
378辆
100%
1 长城
31737辆
277.6
2 江铃
18035辆
297.2
3 日产
9260辆
315.7
4 江淮
8041辆
210.9
5 中兴
7861辆
384.6
6 黄海
7655辆
219.8
7 五十铃
7063辆
288.4
8 福田
5186辆
297.8
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--