五月是否会成为皮卡市场的“金拐点”?
面对变化莫测的市场,我们总想抓住些什么,现在如何,未来又怎样,我们在纷繁复杂的现象中积极探寻,是预言者也是侦探,如福尔摩斯般寻找着哪怕只有一点的蛛丝马迹,并乐此不疲……关注皮卡的人们对2016年的皮卡市场充满了期待,最近中国皮卡网连续发布了前5个月的市场表现,相信您一定也有了大致的了解,今天我们就以这些信息为基础,描摹一下皮卡市场未来的面目。
从2012年到2014年的销量分月走势图中上看,皮卡全年的销量走势具有明显的规律,一般都在3月份达到销售顶点,并从3月开始慢慢回落,于同年8月份左右再次上扬,2016年前5个月的销量表现也基本遵循了这一规律。因为今年有利好政策出台,因此皮卡市场接下来的表现也变得难以预测,不过我们也不妨大胆推测一下市场未来的走势,毕竟2016年对于整个皮卡行业而言都有着非凡的意义。
2016年前5个月的销量表现虽然不尽人意,但总体的走势还算平稳,没有出现太大的反常,并在5月份实现了同比增长,虽是单月的小幅增量,但却是5年来的首次,这也可以看做一个积极的市场信号,应该引起大家足够的重视。笔者认为在接下来的几个月中皮卡市场将会进一步回暖,做出这样的判断一是考虑到今年的汽车整体市场的表现,二是基于政策的松动。
经过2015年一年的市场寒潮,今年的汽车市场开始渐渐回暖,2016年一季度全行业销售各类汽车652万辆,同比增长6.0%,增速略高于去年同期。乘用车一季度销售566万辆,同比增长6.7%,商用车一季度销售86万辆,同比增长1.4%,增速较去年同期大幅改善,整体市场的回暖也会在一定程度上对皮卡市场产生积极的影响。
早在3月份云南省已经开始实施解禁政策,辽宁、河北也在5月1日进入实施阶段,一个月后河南了省也加入了解禁大军,四省陆续开展的解禁措施必然会对整个皮卡市场产生巨大的影响,不仅是在本省,他们的影响效力将会辐射到周边省市,随着政策影响力的渐渐加强,后劲十足的皮卡市场必将会为人们带来意想不到的惊喜。
充满希望的五月是否会成为皮卡市场的“金拐点”,对此我们尽可以拭目以待,不过有了整体市场的解冻和解禁政策的东风,相信皮卡市场的春天马上就会到来。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%