黄海汽车强化儿童安全防护配置,为儿童乘车安全保驾护航

前天是六一儿童节，很多家长都会开车带着小朋友去游玩，随着汽车的增长率不断提高，儿童乘车安全是不可忽视的。相关数据显示，我国每年有上万的儿童死于乘车安全问题。然而黄海汽车非常注重旗下产品的安全防护配置，为了保障儿童乘车安全。

儿童安全锁

儿童天性好动，求知欲强，在乘车时，习惯乱摸乱动，孩子一旦拉动车门把手将车门打开，极易造成坠车危险。儿童安全锁就是针对这一情况的主动安全装置，在儿童安全锁锁止情况下，即使通过中控锁电动解锁，儿童安全锁仍处在锁止状态，车门只能从外部打开，有效防止了车内儿童误开门。

作为一项关乎儿童乘车安全的重要配置，儿童安全锁是多数乘用车的标配，然而在国内皮卡领域，这项配置却由于皮卡自身的产品定位而时常忽略，部分车企仅在高端皮卡车型上出现。黄海汽车早已将儿童安全锁列为旗下N系列全系产品的标配，无论是高端旗舰皮卡黄海N2，还是N系列的经济型皮卡，儿童安全锁都必不可少。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20166/4591.html

黄海N系列皮卡全系标配儿童安全锁

目前国内儿童安全锁开关有两种形式，一种是旋钮式，一种是拨动式，黄海汽车标配的儿童安全锁全部为拨动式。由于旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙（或钥匙状物体）插到相应的孔中才能进行上锁及解锁操作，开关较为繁琐，黄海汽车拨动式儿童安全锁只需用手上下拨动即可，日常使用更方便。

旋钮式儿童安全锁使用较为繁琐

黄海N2车身儿童安全锁

儿童安全座椅接口

普通车辆的的安全带专为成人设计，并不适用于儿童，甚至会在事故中造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。安全座椅就是一种专为不同年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。目前绝大部分欧美国家都已经强制使用儿童安全座椅，越来越多的中国父母，也为孩子配备了安全座椅。

常见儿童安全座椅结构

目前市场上常见的儿童安全座椅使用三种接口方式安装：安全带接口、欧标接口、美标接口。安全带接口是目前国内最常用的儿童座椅接口，黄海皮卡安全带接口与儿童座椅均可完美对接，而且由于黄海N系列皮卡后排空间宽大，对各年龄段不同大小的儿童座椅均可轻松装载。

黄海皮卡安全带接口与儿童座椅完美对接

黄海N系列皮卡宽大后排空间可轻松安装各年龄段大小的安全座椅

安全带儿童座椅接口虽然在国内使用广泛，但相比国外欧标、美标的接口，仍存在使用繁琐（需用安全带缠绕捆绑）、规范程度低的局限，美标接口是目前世界上最严格、最规范、最安全的儿童座椅接口，目前在国内的皮卡车型中极为罕见，即将于今年下半年上市的新一代黄海N3皮卡，即配备了美标儿童座椅接口。

美标儿童安全座椅接口采用三点式固定

美标儿童安全座椅接口采用三个固定点方式，其中两个在坐垫和座椅靠背的连接处，第三个在座椅头枕后方，其中座椅头枕后方的接口会有一个船锚挂钩的LOGO标志，成为美标接口最明显的特征。

黄海N3美标儿童座椅标识

当前国内皮卡个体用户的年龄集中在30-40岁，他们的孩子基本都是1-14岁的少年儿童。儿童是祖国的未来，更承载着每一个中国皮卡家庭的幸福与希望。儿童安全锁与儿童安全座椅接口，作为最重要的儿童乘车安全配置已在黄海皮卡产品中得以推广升级，彰显了黄海汽车以人为本、品质至上的企业责任与关怀，引领皮卡行业迈向更高端、更安全的国产皮卡新台阶。