​最省油的SUV,省油的SUV车排行榜

现在越来越多的代步车出现在人们的生活中，以致于使人们凌乱了眼，慢慢就有了选择纠结症，所以现在人们选择的车子最看重就是要省油。我们今天的主角最省油的SUV就闪亮登场了，让我们一起去闪亮一下吧。

最省油的SUV：

车无完车，也没有不好的车，这说的是配置。就开车的感觉（驾驶乐趣）和外观来说，每款车都有其固定的消费群体，这和车的设计理念是一体的，关键看你的气质，与车的气质是否吻合，如果吻合，这车就是你的。如果不吻合，开着、看着都别扭。还有每个人买车都有固定情节，比如有的在意空间，有的在意动力，有的在意配置等等。

个人认为这些情节在选车是必须要考虑，否则钱花了也高兴不起来，何必呢。至于其他不是太在意的，就让你口袋里的钱去做主吧。选车请别太在意别人的看法，注重自己的感觉才是真理，只要他没有公认的问题，其他的，就随心所欲吧。

汽车要省油除了购买一款平均油耗适度的车以外，良好的驾车习惯也可以帮你在油耗上省下一笔可观的收入。保持良好的驾驶习惯要注意：避免长时间怠速;避免急加速、急刹车;选择合适的档位行驶;合理使用制冷系统;定期清理行李厢等等。

说到SUV车型，或许大家的第一印象就是费油。但SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。如果能有效的解决SUV费油的弊端，会有更多的消费者在选车的时候选择SUV车型，为着这个目标今天我们就来看一看十大SUV中最省油的排行榜。

最省油的SUV视频

最省油的SUV第十名：海马骑士2012款2.0手动都市精英型

厂商指导价(元)：11.38万 

工信部综合油耗(L)：8.8  

海马骑士借鉴欧系经典SUV的造型设计，融入中国审美元素，大气时尚的设计语言，勾勒出行政级SUV的高贵姿态。与拥有从容大气的风度、乐观果敢的态度、洒脱不凡的气度的新一代商务精英相得益彰。骑士的外形让初见它的人无不眼睛一亮，时尚、大方、车身曲线流畅圆润，空间紧凑但又不显局促，后排座椅随意调整可营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品，更有载物方便的实用性。    

车型点评：现在的城市suv，底盘都有轿车化的趋势，海马骑士采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计，平台源于福特翼虎(报价 图片 参数)的底盘技术设计。整车从外观内饰到动力都符合国人需求，百公里8.8L的综合油耗让该车型在同级别车中具有很大优势。

最省油的SUV第九名：哈弗H6；2011款2.0L两驱手动都市型

厂商指导价(元)：9.58万　

工信部综合油耗(L)：8.7

哈弗H6作为第一个要推荐的SUV是有充分理由的，首先哈弗H系列是销量榜首的常客，人们大量的购买说明它的品质过关、口碑很好；其次它是正宗的自主品牌车型，我们应当支持；最为关键的是它的价格便宜，门槛很低，对于大多数称不上“大款”的中国人民来说更容易购买。    

车型点评：采用承载式车身的哈弗H6其实放弃了长城擅长的由皮卡而来的SUV制造技术，转而变得更轿车化，不论从外观、内饰还是底盘来看，它都更加向城市靠拢，现在看来这一做法是成功的，因为SUV高速增长的主力正是外形很城市、性能很轿车的这一类车型。

最省油的SUV第八名：指南者2012款2.0运动版

厂商指导价(元)：22.19万　

工信部综合油耗(L)：8.7    

2011款指南者搭载了FreedomDrive主动全时四驱系统，它配备三种运行模式，可在两驱、四驱之间智能切换。普通路况下，指南者会自动采用两驱模式，将动力100%输送到前轴，不仅驾驶感受如同普通前驱轿车般轻松流畅，更有助于降低油耗。一旦遭遇雨雪湿滑路面，不管行驶的时速如何，指南者都会自动切换成四驱模式，最大扭矩分配可达成50:50的最优分配比例。　　    

车型点评：新指南者外观上变化很大，就像是一辆信的大切，不再是曾经毫无特点的样子。内饰做工方面进步明显，大有追赶日系车的趋势。空间和动力以及四驱系统没有什么太大的变化，不过上一代产品在这些方面已经做得很到位了，所以新指南者的能力以前比较强。

最省油的SUV第七名：丰田RAV4 2011款2.0MT经典版

厂商指导价(元)：18.78万　

工信部综合油耗(L)：8.5　　

在国内市场上，RAV4是第一个加入到CR-V(报价 图片 参数)开创的城市SUV流行大潮中的车型，也是第一个能够威胁到CR-V的车型，上市之初人们还在猜测它们将如何龙争虎斗抢夺市场，但实际上它们可以说是共同将这一市场开发壮大了，虽然RAV4始终被压了一头，但在销量上是二者双赢的局面，最近几个月它都保持了月销万辆以上的成绩，足以令所有人满意了。    

车型点评：RAV4是一款城市SUV的典型之作，外形简洁时尚，充满都市味道，内饰设计具有丰田的一贯风格——中庸、舒适，充满生活气息，非常适合城市家庭选择。

最省油的SUV第六名：逍客2012款2.0XL火CVT2WD

厂商指导价：16.48万元　

工信部综合油耗(L)：8.2    

逍客(Qashqai)，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。　　

逍客采用了圆润的曲面描绘出极具动感的轮廓，高腰线的设计，简单流畅的线条勾勒出了汽车前脸，彰显飘逸气质。融合了时尚、灵动与力量感，所有元素的完美组合，成功地刻画了其充满诱惑和耐用的产品形象。    

逍客搭载型号为MR20及HR16的两款发动机，其中MR20最大功率由原来的102kW提升至106kW，将与CVT无级变速器和6速手动变速器搭配；而与HR16 1.6L发动机最大功率则由81kW提升至89kW，与之搭配的仅有一款5速手动变速器。　　

 车型点评：逍客属于轻便型SUV，他与那些大块头的区别还是很明显的，感觉上更像是一款通过性超高的大两厢，不过这并不影响他能你去野外的能力，同时因为身材相对小巧，城市中行驶将会更灵活，总归我们不是真正的游牧民，需要天天驰骋在大草原上追赶羊群。

最省油的SUV第五名：北京现代ix35 2012款新锐版2.0GL2WDMT　

厂商指导价：16.98万元　

工信部综合油耗(L)：8.1    

ix35拥有非常时尚张扬的外形特征和标准的SUV造型，北京现代的“流体雕塑”理念也赋予它更有深度的内涵，它的售价低于日系三强，但高于自主品牌，它拥有不错的发动机、变速器，配置也足够丰富，但说它是取巧型是另有原因：它的最小离地间隙只有170mm，与很多轿车相近，通过性一般；底盘调校也非常柔软，舒适度有了，操控性一般；内饰非常家庭化，生活气息很浓。可以说它就是准们针对只喜欢SUV外形的人所准备的，这是它取巧的地方。    

车型点评：除了造型和较高的视野之外，其实完全可以吧ix35当做轿车来看待，这是它最大的优点！因为这是多数购买SUV的车主实际需要的。

最省油的SUV第四名：途观2012款1.8TSI手动都会版

厂商指导价：19.98万元　

工信部综合油耗(L)：8.1　　

途观是同级别热门SUV中唯一配备涡轮动力的车型，而且所提供的三款发动机全部为涡轮增压发动机，并且带有缸内直喷技术，不但动力输出强劲，同时燃油经济性方面的表现十分突出，甚至比同价位的轿车还要省油。再有一点至关重要，途观是大众旗下唯一一款使用TSI发动机但是没有匹配DSG变速箱的。当初很多人还在抱怨，可如今反而发现自己成了幸运儿。    

途观的内饰造型虽然相较之前的大众车型有所变化，但是家族的特征依然明显。中控台上共设置了8个出风口，要比普通车型多一倍，不过这样可以将空调的冷风吹达前排的各个角落，同时对于降温效果也有不小的帮助。白底黑字的仪表盘，将数据显示的十分清楚，行车电脑显示屏上的内容十分丰富，可以让车主更准确的了解车辆的情况。    

途观空间方面的表现，完全有能力媲美中级轿车。不夸张的说，中等身材的乘客坐在第二排，翘起二郎腿不成问题。并且第二排座椅靠背还能分五级调节角度，舒适程度非常出众。当后排座椅全部放平后，与后备箱形成一个非常平整、规矩的空间，空间利用率非常高，无论是周末大规模购物还是自驾远行，承载能力都不必担心。就算没找到酒店，在后排平整的空间里休息一夜，也不会太憋屈。    

途观的越野能力在同级城市SUV中还是比较出众的，四驱系统与进口车型相同，比较智能。当遇到前轮打滑时，可以及时将动力传输到后轮上，据别一定的脱困能力，但是千万不用那他当越野车使用，当然对于雨雪等恶劣天气，还是应付自如的。　　 

车型点评：大众旗下车型一直都有上佳的表现，途观也不例外。目前大众饱受争议的DSG变速箱唯一没有受影响的就是途观，加上其自身的高品质，个人认为途观是一款值得推荐的车型。

最省油的SUV第三名：本田CR-V 2012款2.0两驱都市版

厂商指导价：19.38万元　　

工信部综合油耗(L)：8   

从外观上来看，国产版本的新CR-V基本遵照海外版的原貌，前大灯变得更加犀利，下方开了一个口子的设计十分另类，前保险杠向上翻起的更为明显，显得攻击性很强，横条式的进气格栅也与本田新推出的一系列车型相契合。    

由于尺寸变化的缘故，新CR-V看上去明显更加修长了，原本就为人称道的空间又得到了加强，更加令人满意。不过，海外版本车顶隆起的两条行李支架似乎并没有出现在这辆国产车中，使它看上去缺少一些力度，希望量产版本能够保留这一配置。    

作为Honda环保科技的又一个领先成果，ECON(智能化绿色节能辅助系统)通过控制气门开合度改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗，同时更可智能调整制冷工况，使空调处于节能状态，从而降低发动机能耗，进一步提升车的环保性能。    

新CR-V搭载了i-VTEC可变气门正时和升程的2.0L和2.4L发动机及5速自动变速器，发动机的动力明显提升。其中2.0L发动机动力最大可达114千瓦和190牛·米，2.4L发动机动力最大可达140千瓦和222牛·米，后者比老款的最大功率提高了15千瓦。此外，排量2.4L的新CR-V，最大功率输出转速和红线也推迟到7000r/min。　　

车型点评：CR-V在国内城市SUV市场中始终占据霸主地位，上市不久新款CR-V意在巩固这种领先的状态，它不仅在尺寸、动力上有所升级，配置方面更是表现越发突出，在人性化、舒适、安全等方面都进行了提升。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20163/4250.html

最省油的SUV第二名：ASX劲炫(进口)2011款2.0两驱炫悦版

厂商指导价：18.38万元　

工信部综合油耗(L)：7.9    

三菱劲炫的外观设计，延续了三菱欧蓝德的家族前脸，凶猛而富有冲击性。无论凌厉的梯形进气格栅，近似三角形的上挑式前大灯，还是力量感十足的轮拱和腰线，相比较其他紧凑级SUV车型，其前脸和侧面设计的个性，显然都是十分突出的。    

做为和欧蓝德出自同一平台的全进口的车辆，三菱劲炫的配置十分丰富，亮点之一同样是来自那扇硕大的全景天窗，并且在天窗的两侧还设置了LED氛围等，遗憾是劲炫的天窗和逍客(报价 图片 参数)一样不能打开，但是白天晒晒太阳，晚上看看星星也是好的。    

另外一个亮点是逍客上没有的，那就是换挡拨片，不但使劲炫看起来更豪华，而且大大的换挡拨片也让劲炫变得更运动，激发出强烈的驾驶欲望。    

三菱劲炫不仅和欧蓝德出自同一平台，也和欧蓝德使用同一套四驱装置。属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，四轮也都具备电子刹车辅助。当车辆遇到湿滑或不佳路况时，可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。    

动力方面三菱劲炫只提供2.0L发动机加6速CVT变速箱一种动力选择。2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机，最大功率为为110kw/6000rpm，最大扭矩为197Nm/4200rpm，输出参数上看还是很漂亮的，配合着6速CVT变速箱，是劲炫驾驶起来有着日系轿车的感觉，油门轻盈，反应灵敏。　　

车型点评：劲炫是一款全进口的车型，在装配工艺和质量稳定性方面，确实要强于国产车，只是在价格方面会略高一点，正应了那句：一份价格一分货。不过在北京车展期间获悉，三菱将由广州三菱在年中期进行国产，国产后价格应该会与逍客持平，产品竞争力将更大。

最省油的SUV第一名：马自达CX-5 2012款2.0L两驱舒适版

厂商指导价：23.38万元　

工信部综合油耗(L)：6.7　　  

马自达全新SUV车型CX-5，在北京车展上的首次亮相便吸引了诸多关注目光。不仅是因为其出色的造型设计，更主要的原因在于CX-5是搭载马自达全新“创驰蓝天”技术的首款量产车型。预计马自达CX-5将以进口的形式上市销售，此次即将上市的5款车型中，除一款低配车型为2驱以为，其它4款车型均为4驱配置。    

动力方面，CX-5配备的创驰蓝天2.0L发动机无疑是本车最大的亮点。两驱车型的最大功率为114KW/6000rpm、最大扭矩为200Nm/4000rpm，而在四驱车型上可达到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩，同时搭载全新6速手自一体变速箱。　　

车型点评：可以说CX-5无论在造型设计还是技术运用上，都能让其成为关注的焦点。而作为创驰蓝天技术的“实验品”车型，CX-5自然也肩负着很重要的任务，到底能不能将新技术从现阶段高关注度转化为高销量，还有待未来市场的检验。

结语：综上所述，选择最省油的SUV前提，必须保证舒适与通用，因为随着生活质量的提高，其他身外之物也要跟得上档次才可以。祝广大车友都能找到自己的爱车，并一起相亲相爱的生活。