霍伊顿克设计过哪些牛车,未来的汽车
什么?你还不认识霍伊顿克!
坊间有名言:为人不识霍伊顿克,别说豪车你开过!然而霍伊顿克是谁?来自哪里?又去向何处?这么终极的哲学命题亏你提得出来!首先让我们看一看霍伊顿克的傲人履历。
霍伊顿克个人资料
霍伊顿克,1992年入宝马公司,8年后升任宝马集团DesignworksUSA的带头人,并于2001年成为该中心主席。果然是走向人生巅峰的节奏。
2005年荣升Brand Design Studio负责人,2009年接替Chris Bangle成为宝马集团设计总监。作为宝马集团设计部门的掌门人,他负责监管宝马、MINI、劳斯莱斯等车型的设计工作。
所有目前宝马旗下的耀眼车型,大部分都融汇了霍伊顿克的艺术天分。怎么样,说他是宝马的“嘉柏丽尔•香奈儿”一点都不为过吧!
霍伊顿克设计过哪些牛车?
傲人的履历背后自然是艺术才华的喷薄而发。
升职这么快你以为单靠颜值?人家可是靠才华!
分分钟碾压你艺术美感在流动的汽车盛宴里一览无余~
自加入宝马之后,宝马旗下的很多车型就开始留下霍先生的烙印。
想知道霍先生设计了哪些牛车?下面请先保护好自己的膝盖~
运动十足:MINI ACV 30(1997)
在1997年的法兰克福车展上,经典MINI推出了最后一辆概念车:MINI ACV 30,它的跑车造型和独特线条在当年轰动一时。在它身上,体现着由经典MINI向MINI探索中的过渡,你可以看到霍伊顿克对于经典MINI运动基因、经典元素的传承,以及外观造型上大胆创新的手笔。
超跑杀手:BMW Z9 (1999)
“前部长长的发动机罩曲线柔顺,短短的后端充满力量感”当时的霍伊顿克为Z9融入了一种称为Layeredsurfacing(多层面)的设计。
此外Z9的车头和车尾扰流板能够根据车速的变化调整角度,优化车身周围气流,从而改善燃油经济性。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20163/4217.html
更为未来的车型设计带来了具有象征意义的前格栅、长长的发动机盖以及短小的前后悬。
豪华的代名词:BMW 7 Series (2001)
在霍伊顿克的带领下,宝马全系车型的美感进入了一个全新的时代。2001年推出的第四代7 系在外观上有了很大的飞跃,车身线条十分流畅动感,同时摒弃了之前过于修长的设计思路,而使这代7系看起来更加的饱满。雄壮的车头使得7系看起来尤其豪华。
因此当时的汽车媒体圈有了一种不成文的说法:文章豪华优雅,就写7 系宝马!也为后续推出的全新BMW 7 系引领豪华车市场奠定了基础。
敞篷BMW 6 Series(2003)
代号E63的BMW 6 系于2003年法兰克福车展上首次亮相,霍伊顿克的设计灵感来源于自己之前设计的BMW Z9概念车。
如果看过《玩命速递4》一定对上面的一幕有印象。这位金发女郎驾驶的就是一辆BMW 6 系敞篷版。该车最大的亮点就是收起的车顶从不占用后备箱的空间,恐怕这也是女主从众多车型中选取BMW 6 系的原因:外型拉轰,却丝毫不影响空间的使用。
霍伊顿克的美学语言:BMW 5 Series (2010)
霍伊顿克在全新5系上保持并改进了运动风格的外形、双肾进气格栅、霍夫迈斯特后侧窗弯角与门把手平齐贯穿两侧车身的腰线。这些宝马经典的设计语言,尤其最引人注目的那条宝马腰线,让BMW5 系的侧面呈现出宁静湖泊中的动感意境。
下一个100年 BMW VISION NEXT 100
看完以上车型,你就开始对霍伊顿克惊为天人。下面的一辆世纪之车将再次颠覆你对霍先生的认识!作为宝马百年庆典的重头戏:BMW VISION NEXT 100将重塑你对未来汽车的全部想象。用很时髦的一句话说就是:你想要的,它全都有!
不啰嗦,直接上图先!!!
BMW VISION NEXT 100概念车的设计融合了双门轿跑车的运动风格和轿车的动态优雅特性。车身外形紧凑,长4.90米,高1.37米。其车内空间可媲美豪华宝马轿车。大尺寸车轮位于车身外缘,赋予了概念车BMW标志性的动感姿态。
(这位少侠,能否下马让笔者先感受一下……
未来的汽车
未来的汽车视频
未来的车到底什么样?还是憋缩话,立刻上视频!
BMW VISION NEXT 100概念车如何开启下一个100年的出行方式
憋缩话,听霍伊顿克说!!!
数字智能让每位驾驶者成为“终极驾驶者
在BMW VISION NEXT 100概念车内,驾驶者才是中心,实时互联、数字智能和顶先科技技术给予实时支持。“数字智能伙伴”(Companion)不断学习并加深对驾驶者的偏好和习惯了解,学习如何提供恰当的支持,辅助驾驶者晋升为“终极驾驶者”。
“灵动结构”(Alive Geometry)让人车互动成为可能
BMW VISION NEXT 100另一项非常重要的创新——“灵动结构”, “灵动结构”与平视显示系统结合,将模拟与数字功能独特地融合在一起,它们和驾驶者进行一种类似前意识的沟通,利用一个直观的信号提前预知一项即将发生的事件。
“悦驾”(Boost)和“悦享”(Ease)两大模式分别允许驾驶者或车辆自主控制驾驶
在“悦驾”模式下,整个车辆以驾驶者为中心,提供智能化支持以提升驾驶体验。切换到“悦享”模式后,内饰氛围将彻底改变,创造出更放松、更舒适的环境。
BMW VISION NEXT 100主要采用了可回收或可再生材料制成的纤维。未来材料的选择在设计和制造流程中会变得越来越重要。其它新型材料也将陆续推出,让车辆外形更加丰富。
现在知道霍大爷有多牛了吧!这么着急关网页,下面可是福利时间哦!
下一个100年的汽车你可能都不知道车轮藏在哪里哦~
下一个100年的汽车可能都没有方向盘哦~
下一个100年的汽车可能是一张会移动的“魔毯”哦~
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%